De retour, le spectre d’une 8C GTA laisse libre cours au fantasme. Et à la salivation.
Alfa Romeo fête cette année 2010 ses 100 ans. Tout rond. Ce qui mérite bien une surprise à la hauteur de l’évènement. En cela, une en particulier ferait bien l’affaire. Une idée qui ne date d’ailleurs pas d’hier, puisque les rumeurs d’une 8C GTA ne se sont pas fait attendre après la sortie de la 8C, fin 2007. Des bruits qui continuent de courir, jusqu’à aujourd’hui. Un coupé 8C a été surpris en séance de test, dans la région de Turin (ci-dessous). Alors que l’ensemble des coupés 8C a été produit, ce modèle pourrait bien être un mulet de cette 8C Gran Turismo Allegerita tant espérée. Quelques particularités, dont des sorties d’échappement spécifiques laissent penser à un modèle de développement.
Car une GTA aurait bien droit à quelques retouches mécanique. Le V8 4.7 d’origine Maserati resterait au programme, mais pourrait voir sa puissance maximale grimper de 450 à 500 ch environ. Une augmentation qui irait de paire avec une perte de près de 150 kg, ramenant la masse totale du coupé proche de 1450 kg. Sont aussi envisagés : une boîte robotisée plus rapide, un système de freinage en carbone céramique, de nouvelles roues (jantes plus légères et pneus hautes performances). Sans oublier des réglages châssis ajustés aux nouvelles données, ainsi qu’à un usage plus approprié sur piste. De quoi mériter l’appellation. Un modèle plus performant, qui serait aussi plus rare. Une édition toujours plus limitée, n’excédant pas une centaine d’exemplaires. Plus performant, plus rare, et donc aussi, beaucoup plus cher. Encore.
Pourtant annoncée, la MiTo GTA a été mise à l’écart. Une 8C GTA aurait-elle plus de veine ?
Quoi qu’il en soit, si un centenaire peut se fêter toute une année durant, il reste donc à Alfa jusqu’à fin décembre pour nous présenter une 8C GTA. Si son existence est autre qu’un simple fantasme, on devrait donc en entendre parler à nouveau dans les prochains mois.