Mini souhaite marquer le coup à Genève en dévoilant la Clubman Concept. Même si l’on ne le remarque pas sur les images, cette Mini grossit beaucoup, elle gagne 26 cm en longueur et 17 cm en largeur par rapport à l’ancienne génération. L’habitabilité progresse grâce à ces gains en dimensions, nous pouvons supposer un coffre d’environ 400 l contre 350 sur l’ancienne génération.
Côté design, la Clubman Concept reprend les éléments utilisés sur la dernière Mini. Un changement majeur, cette Mini perd sa porte arrière à ouverture antagoniste au profit de 2 vraies portes, vraisemblablement plus pratiques. Grâce à son hayon à ouverture façon utilitaire, c’est officiellement une 6 portes. L’intégration de l’ouverture du coffre est plus réussie et plus grande, même l’aileron se divise en 2 parties lors de l’ouverture. Les feux arrières, redessinés, se dessinent à l’horizontale, alourdissant l’arrière déjà bien chargé. Les échappements ne sont plus aux extrémités du diffuseur arrière mais désormais au centre, comme sur un modèle ‘S’. A l’avant, la nouvelle calandre chromée est du plus bel effet et contraste avec l’arrière un peu pataud de ce mini SUV. Le toit peint en gris métallisé (couleur Blade) égaye le tout.
A l’intérieur de ce Clubman Concept, on retrouve 5 vraies places et une finition soignée. Le cuir est de rigueur, entre le nubuck de couleur bleu clair et le noir. De petits détails, tels que les boutons avec l’Union Jack appliqués sur les sièges et la console centrale, les surpiqûres, font de cette Mini une version bien affirmée. L’écran intelligent de la colonne centrale (15*16 cm) change d’affichage selon la situation de conduite, on pourrait penser qu’il bascule de l’affichage multimédia à l’affichage de navigation lorsqu’il y a intersection ou changement de direction. C’est une avancée technologique bien pensée. De nouvelles commandes appelées ‘Toggles’ permettent de sélectionner les fonctions préselectionnées du bout des doigts sans quitter les yeux de la route.
Source : Mini
Personnellement, je trouve ça très intelligent et très réussi. Enfin une évolution de style substantielle chez Mini, j’applaudis.
Pas mal mais les feux arrières sont horribles !?
Tu les trouves horribles parce que ça change et que tu n’étais pas habitué à ça avec la Mini qui se trimballe les mêmes depuis le début. Mais moi je les trouve justement très beaux, ils ont également le mérite d’être originaux avec ce look quasiment hypnotique qu’ils donnent à la face arrière.
C’est vrai que pour une fois, ça apporte réellement quelque chose! Un peu mitigé sur les feux arrières mais la ligne générale est un cocktail de modernisme, d’originalité et d’esprit mini tout ça bien dosé! Mention spéciale à l’intérieur qui franchit un grand pas!