VTEC. Quatre lettres désormais indissociables de l’histoire Honda. En marge de l’ouverture du salon de Tokyo, le constructeur japonais annonce les grandes lignes de sa nouvelle famille de moteurs Earth Dreams Technology…
Atmosphère, atmosphère, je n’ai plus une gueule d’atmosphère. Comme d’autres, Honda oublie l’atmosphérique et passe par la case suralimentation s’arrêtant sur une autre case : le turbo. La dernière famille de moteurs Earth Dreams Technology s’articule donc entre réduction de la cylindrée (downsizing), suralimentation et injection directe.
VTEC + Turbo, c’est donc la nouvelle marque de fabrique. La gamme offrira ainsi un petit trois pattes 1 l injection directe, quatre cylindres 1,5 l Turbo (remplaçant le 1,8 l atmosphérique) et, pour la Type R, un quatre cylindres VTEC 2,0 l Turbo développant plus de 280 ch. « Il s’agit de moteurs compacts de prochaine génération qui combinent un moteur de base avec un cadre redessiné, le système VTEC à distribution variable des soupapes et frottement nettement réduit, un turbo à faible moment d’inertie et puissance élevée, et la technologie d’injection directe pour fournir un bon équilibre entre puissance élevée et couple (supérieur à celui des moteurs classiques à aspiration normale) ainsi qu’une excellente consommation de carburant« , précise Honda en évoquant les deux plus petits blocs.
« Ces nouveaux moteurs turbo seront proposés sur un certain nombre de futurs modèles à vocation mondiale , en fonction des besoins du marché local et des caractéristiques du véhicule« , apporte comme complément Honda. A revoir en détails et chiffres complémentaires.
Source et image : Honda.
esperons que ce sera un modele moins cher que le gros CRV et qu’il intègrera le ANC de la dernière honda civic: Active Noise Cancellation, suppression active du bruit. cela permetrait d’enlever 30kg d’isolants. mais j’espère que la consommation nippone sera maitrisée : un mazda cx-8 pompe 16 litres au cent avec modération.
Euh Honda n’a rien a voir avec Mazda !
Et sait faire des vrais moteurs !
Les Honda ont toujours été réputés pour leur fiabilité et leur sobriété.
Et ce même chez les sportives !
La dernière Civic Type R faisait 12L/100 en roulant pied au planche (soit largement de quoi finir en prison) .
Et a mon avis la prochaine version de 285ch (pour le moment) sera encore plus sobre .
C beau le progrès 😉
@Japman Mazda dispose actuellement des meilleurs moteurs 4cyl diesels et essence avec leurs technologies Skyactiv.
J’espère que ces nouveaux moteurs permettront à Honda de revenir « in the game » dans le domaine des petits moteurs essence sportives.
Je suis très partagé par cette annonce!!!