Tout ce qui brille n’est pas d’or… Il y a aussi les diamants, le platine, l’argent massif. Tout autant dédié aux chronographes de quelques centaines de milliers de nos euros qu’aux supercars à plus d’un million, le salon Top Marques se sent comme à la maison entre le plus célèbre des rochers et la Méditerranée, chez Son Altesse Sérénissime. Au pied du forum Grimaldi, avant même de passer les portes du salon, se tiennent d’ailleurs un super-boat (étonnamment accessible à 300 000 €, hors jet-skis mais moteurs compris), l’hélicoptère de 007, ou deux recréations Aston Martin (DB4 GT Zagato et DB4 GT Zagato Barchetta) signées Evanta, une entreprise britannique. Le décor est fixé.
Une fois à l’intérieur, il faut patienter et marcher un peu avant d’aboutir au pavillon des supercars. Le temps de croiser des gadgets dont un James Bond se satisferait (une étrange planche de surf motorisée notamment, dès 10 000 €). Ou des montres qui brillent, des chaussures qui brillent, des sacs à main qui brillent. Le paradis pour certain(e)s, et pour d’autres l’envie de filer sans tarder au pavillon le plus intéressant, celui du bout. Celui des supercars.
Seulement, si Top Marques se veut LE salon de la supercar, il en manque quelques-unes à l’appel. Ceux qui souhaiteraient y faire un tour pour y croiser les plus en vue du moment seront un peu déçus. Quelques semaines seulement après leurs grandes premières au salon de Genève, les McLaren P1 ou Ferrari LaFerrari jouent ici les absentes, laissant à une superbe Pagani Huayra ou encore la Koenigsegg Agera S Hundra à carrosserie carbone nue le soin de ravir les amateurs du genre.
Sans oublier la terrible Gumpert Apollo S qui poursuit sa carrière. Avec un nouvel investisseur à ses côtés, la petite marque allemande espère voir sa gamme s’élargir dans les années à venir. On nous a confié que le projet Tornante (une Apollo plus civilisée) reste d’actualité, mais s’avère actuellement en train d’évoluer suivant le retour de clients potentiels. L’auto conservera la même base que l’Apollo. En revanche, aucune date de sortie n’est encore annoncée.
À suivre notre petit tour des différents modèles présents. Mais pour le plaisir d’en sourire, voici d’abord une rapide galerie de ceux les plus visibles, et les moins distingués…
Sa existe bien des gens qui ne s’intéresse pas à l’art. Désolant
Autant je me posais encore la question ce midi. Mais là j’en suis sûr, malheureusement ce site est maintenant pourris par des trolls:/
Peut-être en version gt (19 exemplaires!).
Ici aussi, nettoyage opéré. Les excités de l’injure peuvent ne pas poster ici.
Et c’est tant mieux comme ça:) Cela prouve que ce site est très bien géré:)
désolé pour la réponse plutôt sèche de toute à l’heure mais je supporte pas les mecs qui viennent insulter sans raison 🙂
sinon vive Pagani !
Bon, j’étais venu sur ce site pour discuter de voitures et uniquement de voitures!
Donc, arrêtez de faire des échanges inutiles et discutons de ce qui nous intéresse. On s’en fiche des « trolls »!
Par exemple, je trouve que la nouvelle koenigsegg est encore plus incroyable que l’agera r.
Je suis tout à fait d’accord avec toi! Je trouve la Pagani assez belle dans cette livré:)
Pourriez-vous me donner le modèle exact de l’aston ( la 5eme image, celle après la rouge) car j’en ai vu une à monaco, justement.
Il s’agit à mon avis d’une DB4 Zagato. Rarissime et surtout fantastique.
Merci!!
Pour l’avoir fait l’année dernière et étant un amateur de salons de l’auto, je ne vois pas grand intérêt à ce salon… Salon de l’hypercar… oui, mais comme signalé il en manque… L’entrée est tout de même facturée 50€, on y réfléchit à deux fois… Cette année encore, il y a peu de nouveauté et ce salon aura un goût de déjà vu, c’est bien dommage.