Organisée par un dealer Ferrari au Brésil, un autre chapitre Ferrary Day, un grand rassemblement de propriétaires, vient de réunir des dizaines d’amateurs roulant à bord d’un modèle frappé du cavallino rampante. La manifestation se tenait en toute fin d’année dernière. Déboule une vidéo…
Et à travers les images visibles ci-dessous, il y en a pour tous les goûts entre plus ou moins anciennes et contemporaines. Près d’une quarantaine de propriétaires avaient répondu présents pour cette manifestation orchestrée à Interlagos. A chacun de choisir celle qui lui conviendrait le mieux… Nous, nous hésitons même si la 599 GTO… Alors à vous de voir !
Source : EnB.
Sacré chevauche au travers des artères de Sao Paulo!
Surtout lorsque l’on sait qu’au Brésil il y a des radars auto plantes sur le bord des routes et le permis a point !
Les garçon ne sont pas timides !
Et le point supplémentaire a savoir c que ce sont des véhicules tes taxes car fabriques a l’étranger !
Multiplier par 2 (au minimum) le montant de chaque véhicule, je sais ca calme !
Mais bon quand ont aime …
Merci pour ces explications sur la culture automobile brésilienne, Japman. Cela explique les productions de VW et aussi Renault, local!!! Je crois qu’a Singapour et en Chine, c’est 4 fois le prix de l’auto avec les taxes si modèle d’importation!!!
Pour être plus précis à Singapour ce n’est pas tellement la voiture qui est cher mais le permis qui n’est valable qu’un certain temps, 10 je crois, tout comme le véhicule qui n’est homologué que pour 10 ans: donc soit après la voiture par à la casse soit il faut racheté l’homologation qui doit coûter dans les 60 000€ si mes souvenirs sont exactes. Les autorités singapouriennes ont mis en place ce système pour que le pays ne soit pas surembouteillé du fait de sa petite taille mais de sa population très dense. 😉
Qu’est-ce qu’elle veillit bien la 360 Modena !
C’est vrai que la sortie de la F430 lui avait donnée un sacré coup de vieux mais là, je la retrouve avec plaisir.
Y’a 2-3 conducteurs un peu chauds…