Ah la Miata… Euh, pardon la MX-5 ! Elle se dévoile ici sous la forme d’un concept présenté au SEMA Show de Las Vegas. Une version taillée pour aller faire la course plus que pour aller faire les courses. Tout sauf une question de subtilité sémantique.A l’instar de ce que Mazda avait présenté dans le passé sous la forme de la Super20 Concept , voici la Super25 dans la même veine de roadster orienté pour faire la course et qui, les spécialistes auront reconnu, arbore un célèbre numéro sur ses flancs (787B…).
Malheureusement rien ne filtre sur le plan mécanique. On se plaît à imaginer 200 à 240 canassons pour mouvoir le roadster nippon qui hérite de jantes spécifiques ( jantes 17 pouces Volk Racing), d’un ensemble freinage Brembo et ce tout ce qui faut pour l’aligner au départ d’une compétition entre harnais, arceau cage, baquets Sparco, instrumentation inédite, etc. Qui ne se verrait pas de nuit limer un col et profiter de la nouvelle rampe de phares pour tracer sa route ?! Malheureusement il n’est que question d’un concept pour l’instant.
Source et images : Mazda.
Trêve de concept aguicheurs chez Mazda, osez sortir et homologuer cette auto de compétition (catégorie GT4 de la FIA je pense) pour les divers championnats nationaux et continentaux (Europe, Amérique, Asie, etc), pour faire plaisir à tous les pilotes de types « gentleman » de la planète plus ou moins fortunés qui pourrons allez courir sur cette icone!!!
Ou en catégorie GT9 en rallye où cette MX-5 Super25 devrait exceller surtout qu’il n’y a pas grand monde dans cette catégorie contrairement au GT10 où l’on trouve les 997 GT3 ou 968 CS Au niveau moteur pourquoi pas retrouver le 13B pour une dernière fois
Desole messieurs, mais n’en rêver pas trop !
Surtout avec l’avenir automobile qu’on nous prépare début 2013 les sportives vont devenir rare sous nos contres car avec des malus de 6000€ ou 3000€ il n’y aurait de la place que pour des autos type Ferrari, Lamborghini … Les petites bombes de 250 a 300 ch entre 30 000 et 40 000 euros c mort !
Et cette Miata euh MX5 a le profil type d’une victime.
Commentaire très éclairé de votre part Japman. Je le trouve très pertinent et partage tout à fait cette vision de l’avenir de la sportive (à mon grand dam, l’asile c’est part ou???).
Mais on parlai dans ce cadre d’une auto voué à la compétition sur piste ou en rallye. Donc pas touché par ce « phénomène », très français voir européen d’ailleurs!!!
Merci pour le compliment, je m’en serai bien passé !
Et a l’avenir pour changer de voiture je sent que je vais pas rigoler !
Déjà actuellement pour trouver une sportive essence c la m…e !
Et concernant les voitures de compétition je ne sait pas comment ça marche !?
Mais serai surpris que ce soir cadeau aussi !
Si quelqu’un sait qu’il nous dise.