Non, on ne s’improvise pas expert ès drift surtout quand il s’agit de dompter et canaliser un monstre, une hypercar, du genre comme la Maserati MC12. Pour mémoire cette supersportive au superlatif fut produite à une poignée d’exemplaires, une trentaine, et directement dérivée d’une certaine Ferrari Enzo en reprenant le châssis et le moteur lui ouvrant la voie à une homologation en FIA GT. Alors quand on veut se mettre aux manettes du monstre pour drifter, mieux avoir quelques notions basiques…
Taillée pour arracher le pavé tout en collant efficacement et méchamment au bitume, la Maserati MC12 est aussi radicale qu’exclusive et chère tant sa production au milieu des années 2000 fut limitée en nombre. Du reste sa valeur est estimée désormais aux alentours des 2.000.000 $.
Ajoutez à ceci un V12 6.0 l de 630 ch à 7 500 tr/mn et 750 Nm pour 1 330 kg (330 km/h en v-max et 3,7 s pour abattre le 0 à 100 km/h) et cela vous pose la bête. Pour canaliser cette sauvage cavalerie transmise aux roues arrière, il faut donc avoir des doigts de fée mais pas tant que ça pour faire chauffer et fumer les gommes.
La preuve ci-dessous en vidéo. Précisons que cette Maserati MC12 était engagée lors de la compétition Targa Newfoundland aux USA, oui cette même course sur route ouverte qui vit une certaine Ferrari Enzo s’offrir un plongeon autant inopiné que malencontreux ! Allez place à cette propulsion superlative en action !
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