L’expert ès BMW, Alpina, dévoile enfin toutes les informations entourant sa nouvelle venue au sein de son catalogue : la BMW Série 6 Cabriolet. L’occasion pour son cinquantième anniversaire de saluer cette nouvelle préparation déclinée par le plus prestigieux des préparateurs BMW qui vit le jour (en 1961 donc) grâce à Burkard Bovensiepen. Rappelons aussi que plus que préparateur attitré sur les différents modèles BMW, Alpina a progressivement réussi à se forger ses lettres de noblesse pour s’imposer comme véritable constructeur partenaire. Sur ce, place à toutes les informations concernant cette B6 Biturbo.
Avec un kit maison Alpina, la puissance du V8 4.4 l biturbo passe de 407 ch à 507 ch à 5500 trs/min et 700 Nm entre 3 000 tr/mn et 4 750 tr/mn… Pour info, sachez que l’ensemble est couplé à la BVA8 ZF Switch-Tronic avec palettes au volant et offrant au conducteur le choix entre deux modes de conduite que Sport et Normal. Les performances s’avèrent redoutables avec 4,8 s pour abattre le 0 à 100 km/h quand la vitesse de pointe culmine à 311 km/h.
Cette hausse passe par un travail chirurgical que sont notamment deux turbos en parallèle avec échangeurs et, inédit, une ligne d’échappement tirée du catalogue Akrapovic. En bon artisan expert, Alpina s’intéresse aussi au châssis avec diverses optimisations. On note ainsi le Contrôle Drive Performance (amortisseurs réglables électroniquement) et le Dynamic Stability Control System offrant plusieurs modes de conduite.
Des différences on en note également quant aux tarages des amortisseurs alors que des Michelin Pilot SuperSport en 255/35 à l’avant et 285/30 sur l’essieu arrière accompagnent les traditionnelles jantes Alpina de 20 pouces. Enfin, sachez aussi que pour stopper la cavalerie on retrouve des disques de freins de 374 mm à l’avant et de 345 mm à l’arrière.
Quant au look, Alpina ne dénature pas trop les lignes du Cabriolet Série 6 procédant à juste titre par de subtiles retouches comme ce nouveau bouclier avant ou ce fiffuseur arrière. Enfin, l’habitacle combine le meilleur avec un nouveau volant et sellerie, cuir et Alcantara. Jolie réalisation pour une auto commercialisée et garantie par le constructeur à l’hélice et, depuis l’an passé, de retour en France chez quelques concessionnaires. L’occasion d’aller demander le tarif !
