Face par exemple les Audi A7 ou Jaguar XJ, la nouvelle Mercedes CLS entend bien se faire une place au soleil et attirer les amateurs du genre, clients d’autos du type « coupé quatre portes ». Oh, que le choix sera alors dur entre ces trois belles autos… Afin de chatouiller encore plus fortement les envies de personnalisation des propriétaires de la Mercedes CLS, nombre de préparateurs proposent leur programme. On avait ainsi récemment découvert la proposition signée MEC Design avant de prendre note des premières informations entourant cette version signée Lorinser. La revoici aujourd’hui plus en détails.
Pour mémoire, sur le plan extérieur, on peut apprécier de nouveaux pare-chocs greffés à l’avant comme à l’arrière, des jupes latérales, un béquet de toit et spoilers. A noter également des prises d’air sur les ailes avant et un travail sur la carrosserie ici habillée en ton gris mat. Ce kit carrosserie est proposé à partir de 8.200 €.
Un autre fait marquant est une nouvelle gamme de jantes d’une seule pièce en alliage, gamme connue sous le nom RS9. Plus concrètement Lorinser préconise des jantes de 19 pouces avec des pneus 255/35à l’avant et de 285/30 pour l’arrière ou des jantes de 20 pouces avec des pneus de 255/30 sur l’essieu avant et pneus de 295/25 sur l’essieu arrière. En complément, on peut aussi apprécier une garde au sol réduite de 25 mm à l’avant et à l’arrière.
Sur le plan mécanique ? Lorinser précise que la CLS 350 CGI préparée affiche une puissance de 322 ch à 6 200 tr/mn et 400 Nm entre 2 900 tr/mn et 5 000 tr/mn. La v-max a de plus été portée à 265 km/h sur cette version équipée en sus d’une ligne d’échappement composée de quatre sorties. Enfin à bord, le préparateur allemand décline un pédalier en alu, des seuils de portes rétroéclairés, les logos Lorinser ou, par exemple, une sellerie en cuir inédite. La suite c’est à Francfort !
