L’une des plus belles GT sportives du moment n’est pas uniquement l’affaire de Novitec Trident quand vient l’atelier bidouille. L’autre préparateur allemand DMC ose lui aussi rectifier la grande italienne.
Et, même principe que chez Novitec ; pour offrir une bonne louche de watts supplémentaires, quoi de mieux qu’un compresseur. Sous le capot de celle baptisée Sovrano, celui-ci est volumétrique, et il permet au V8 4.7 Maserati – d’origine Ferrari – de culminer à 590 ch et 572 Nm. Étant donné que DMC annonce une hausse de 150 ch et 82 Nm sur le modèle de série, on comprend alors que cette préparation prend pour base la Gran Turismo S de 440 ch et 490 Nm.
On aurait effectivement pu la confondre avec une MC Stradale. La Sovrano en reprend le bouclier avant. Puis à voir les deux paires de sorties d’échappement aux extrémités du bouclier arrière, et l’on en a confirmation. C’est bien une Gran Turismo S. À cela, DMC ajoute des jupes latérales plus imposantes, un impressionnant diffuseur arrière ainsi qu’un capot ajouré. La hauteur de caisse a également été abaissée de 30 mm, tandis que la largeur des pneus a pris 10 mm à l’avant et 20 mm à l’arrière. Des gommes installées sur des jantes DMC au design spécifique.
Pour l’heure, point de chiffres malheureusement. On ne connait encore l’étendue ni des performances, ni les tarifs de cette Sovrano 2011.
