Cette année, une fois encore, ce sont Monster Tajima et sa Monster Suzuki qui terminent premiers de la Pikes Peak International Hill Climb. Troisièmes étaient Jean Philippe Dayraut et son Dacia Duster No Limit. Entre les deux, Rhys Millen terminait second de la catégorie reine Unlimited sur sa RMR PM580 à moteur Hyundai, avec un temps de 10 min 09.242 sec.
On croirait un mini prototype du Mans. Quoiqu’une fois la poussière totalement balayée de la montée, ce ne sera plus si insolite. Sous son capot arrière, un V6 Hyundai Lambda réalésé à 4,1 litres expulsant 700 ch et 950 Nm pour une masse du véhicule de 873 kg.
Et tandis que Nobuhiro avait un grand sourire en arrivant tout en haut, Millen avait grise mine. Sa monture ayant eu son système de freinage en difficulté à 6 km de l’arrivée. Millen n’a donc pu pousser sa machine aux limites contrairement à Tajima, ce qui rend d’ailleurs son temps de 10 min 09.242 sec d’autant plus respectable. Séquence embarquée ci-dessous :
C’est vrai que ça doit être rageant à la longue de jamais pouvoir s’imposer!!!
C’est plutot un vrai proto du Mans avec 700 ch pour 873 kg on est au niveau d’une bonne LMP1
Tout de même un sacré proto qu’il faut savoir emmener… Le pilote semble quelque peu en difficulté sur les partie terre, serait-ce due au choix des pneus ?
Tout de même ça envoie sur le bitume !
Ca à l’air moins impressionnant qu’avec Monster sans doute du au bruit moins agressif de la RMR par rapport au SX4 C’est vraiment dommage qu’il y ait de moins en moins de terre chaque année c’est ce qui faisait un peu de la magie de Pikes Peak
Millen à vraiment l’air de se battre avec son proto sur la terre mais j’aimerai bien savoir sa v-max au bout des lignes droites