Mauro Calo, l’homme au commandes de l’exploit, a dans la vie quelques travers. Dont celui, vraisemblablement, d’aimer les travers. C’est sans fin. Pour ledit cercle vicieux, l’homme aura par ailleurs usé comme monture d’une Mercedes C63 AMG, grâce à laquelle il a tourné puis tourné encore, 2 308 mètres durant. Soit 8 tours 1/2 du cercle en question.
Le record devait au départ s’établir à 12 tours, mais arrivé aux abords du précédent record, le pneu arrière droit (l’équipage tournait dans le sens trigonométrique avec une conduite à droite), le pneu le plus sollicité disais-je, a commencé à lâcher l’affaire. Mauro n’aura donc eu d’autre choix que d’arrêter le massacre une fois le record battu (de 394 m). L’expérience trouve finalement ses limites dans la durée de vie du caoutchouc.
Et à ceux qui trouveraient ça de l’ordre de l’inutile, c’est souvent la caractéristique des records ; ou bien envoyez vos plaintes à Mercedes-Benz World (Brooklands, Angleterre). Prochain défi pour Mauro, par ailleurs contributeur occasionnel pour evo ; peut-être retenter l’expérience, un record en appelle souvent un autre. Les nouvelles BMW M – Série 1M et M5 F10 – sembleraient d’excellentes montures pour ce genre d’exercice. Quoiqu’il s’avouerait davantage tenté par le record du monde de vitesse de pointe en voiture, au volant, les yeux bandés… précédemment établi en 430 Scuderia à près de 293 km/h.
Bref, attention record, ci-dessous le dérapage – réalisé le 19 juin – en vidéo :
Pour moi c’est le genre de « reccord » qui décédiblise » une marque. Que le pilote le fasses en son nom propre, pourquoi pas. Mais que Mercedes-Benz AMG s’y associe, mouais!!!
Je ne pense pas que ça décrédibilise autant que d’écrire record avec 2 C …