Eagle, aigle, rapace, bombinette aux griffes acérées ! Voilà la patronyme choisi par le préparateur allemand AC Schnitzer pour qualifier sa version épicée de la Mini Cooper John Cooper Works alias JCW pour faire court. Développée pour une utilisation sur piste avant tout et uniquement, la petite bombe vient de s’encanailler sur le circuit d’Hockenheim profitant de son intéressant rapport poids/puissance pour singer certaines des supercars et supersportives parmi les plus puissantes et reconnues de la planète automobile. Détails sur cette bombinette alléchante optimisée pour ferrailler sur piste !Dans le souci d’optimiser sa préparation sur cette Mini Cooper JCW, le préparateur allemand AC Schnitzer a décidé de combiner deux mamelles fétiches du monde automobile en augmentant la puissance tout en diminuant le poids de l’auto.
En clair, la fameuse maxime light is right préférée de ce cher Colin Chapman continue de faire des émules et c’est tant mieux ! Certes, l’auto n’a cependant pas encore tous les attributs d’une ballerine mais mieux vaut un peu que rien du tout. Non ?
En chiffre, cette version pistarde de la Mini Cooper JCW gagne 80 kg sur la balance et culmine désormais à quelques 1050 kg. L’intérieur a été partiellement vidé. En sus de cet habitacle dépouillé et réduit à sa plus simple expression, AC Schnitzer a usé et abusé de différents éléments en fibre de carbone. Plus légère, voici pour le premier point.
Mais donc également plus puissante après reprogrammation de l’ECU et nouvel échappement. Voilà comment le déjà joueur 1.6 l turbo de série passe de 211 ch à 260 ch à 5 000 tr/mn et 340 Nm de couple à 2 950 tr/mn. La valeur des performances s’en ressent avec une v-max portée à 250 km/h et 5,8 s pour abattre le 0 à 100 km/h.
Le reste des modifications techniques s’articule autour d’un différentiel à glissement limité, embrayage sport et suspension typée course, des suspensions hydrauliques et réglables. Notons que la bombinette colle à l’asphalte via des gommes sport et, évidemment, accueille un kit carrosserie dont se détache par exemple un aileron en fibre de carbone.
AC Schnitzer indique que l’ensemble s’échange contre 62 000 euros. Avis aux clients désireux de s’offrir, pour sorties dominicales sur piste, la plus puissante et véloce Mini JCW jamais déclinée !
Ci-dessous la vidéo du chrono record signé par la bombinette sur le circuit d’Hockenheim. Nous vous livrons auparavant un classement des meilleurs chronos enregistrés. Parlante la perf’ de cette Mini, non ?!
Mini Cooper JWC Eagle AC Schnitzer : 1:13,3 min.
Ferrari California: 1:13,5 min.
Mercedes CLK 63 AMG Black Series : 1:13,8 min.
Porsche 911 Carrera S: 1:14,3 min.
BMW M3 : 1:14,3 min.
Porsche 911 Turbo: 1:14,6 min
Audi RS 4: 1:15,4 min.
Mercedes C63 AMG: 1:15,7 min.
BMW Alpina B3 Coupe: 1:16,1 min.
Audi RS 6: 1:17,6 min.
Ford Focus RS: 1:17,8 min.
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Dommage pour les jantes kéké tuning style, sinon c’est tout bon. Des rares caméras embarquées que l’on a, ca à l’air d’avoiner sérieusement pour une bombinette. Peut etre trop pour le chassis (à l’air de pas mal se déformer au premier feinage appuyé malgré l’arceau, ou c’est un effet d’optique)???
Vous mentionnez le classement de cette Mini par raport à des « gros calibres » routires tel Les dernières ferrari ou Porsche mais une auto préparés pour la piste sera toujours devant les meilleures routières c’est logique. Mettez rien que des slicks aux autres et ellesamélioent leurs chronos de dix secondes au moins!!!
La perf est surprenante. Les modifs semblent limitées. Incroyable.