C’est sur le circuit Paul Ricard les 29 et 30 novembre 2010 que Mr Stoschek a présenté officiellement son amour de Stratos. Le riche industriel allemand avait pour l’occasion enfilé sa combinaison ; et soit dit en passant, ça n’était pas la première fois puisqu’il est un véritable pilote lui aussi. Il s’agissait pour la New Stratos de sa première sortie en public – cela dit restreint et minutieusement sélectionné le public – et l’occasion de confirmer qu’une petite production en série est effectivement envisageable. Condition essentielle : s’il y a suffisamment de demande pour cela. Ce dont on ne doute guère, bien que l’on soit curieux de connaître le tarif.
A l’occasion de cette petite sauterie, a également été dévoilée une maquette de cette New Stratos dans la livrée historique Alitalia du tout début des années 70. De quoi imaginer l’entrée en compétition de cette New Stratos comme une possibilité (peut-être non plus en rallye mais en GT2 sur piste). Ou n’est-ce qu’un simple clin d’œil. Très joli cela dit.
Bref, une présentation officielle qui met un point final au développement de celle qui annonce 540 ch d’un V8 4.3 Ferrari et seulement 1 247 kg sur la base d’un châssis de F430 Scuderia raccourci et renforcé. Evo y était. Attendez-vous donc aux premières appréciations, sensations et à un essai de la bête prochainement dans votre magazine. A suivre, un court résumé vidéo de l’évènement.
Et puisqu’on en revient aux 70′s, petite piqûre de rappel en images et decibels, pour la route:
Impressions from the New Stratos on the Circuit Paul Ricard from New Stratos on Vimeo.