McLaren Edition SLR : étrange réapparition

On la croyait morte. Pourtant, la SLR reviendrait au moyen d’une édition limitée produite par McLaren dans ses ateliers. Avant l’arrivée de sa McLaren 100% McLaren, la MP4-12C, il semble que la firme de Woking s’apprête à réaliser une série de 25 exemplaires de la SLR. Une nouvelle en provenance du Salon de Essen 2010 où cette ‘McLaren Edition SLR’ était soigneusement posée au détour de quelques allées. Pour éviter de rappeler que la bête n’est plus de toute première fraîcheur, l’auto a été légèrement redessinée (face avant, ouïes latérales). Elle débutait en effet sa carrière en 2004.
C’est en janvier 1999 au salon de Detroit qu’apparait pour la première fois ce qui deviendra la McLaren Mercedes SLR. À l’époque, il s’agit de la Mercedes Vision SLR. Un concept s’inspirant de la Formule 1 ainsi que des voitures de sport SLR (SL de course) des années 50. Elle repose sur une structure innovante alliant l’aluminium à la fibre de carbone, et arbore une face avant singeant le museau d’une F1. Par ailleurs, cette présentation de 1999 sera l’occasion bienvenue de célébrer officiellement le sacre de Mercedes au championnat du monde de F1 1998.
Ce sont cinq ans plus tard, en 2004, que la McLaren SLR débarque pour une commercialisation qui débutera en janvier 2005. Une ligne spectaculaire et un moteur de dragster. Suivront le Roadster en septembre 2007 puis en 2009, deux versions encore plus exclusives. Deux éditions limitées rendant un hommage tout particulier aux SLR des années 50.
La 722 S tout d’abord reprenait le dossard de l’auto victorieuse aux Mille Miglia de 1955, notamment pilotée par Stirling Moss. Avec son V8 5.5 compressé et porté de 626 à 650 ch, elle s’annonçait comme la toute dernière SLR. Puis, ô surprise, vint la SLR Stirling Moss, une barquette sans pare-brise. Un hommage plus prononcé encore à Sir S. Moss et l’ultime SLR. Même V8 compressé, 650 ch, 807 Nm, 1626 kg, 350 km/h. Rappelons-le, sans pare-brise…
Fin décembre 2009, les 75 exemplaires facturés 750 000 € l’unité ont tous rejoint leurs propriétaires tandis que McLaren et Mercedes auront rejoint leurs terres respectives.
De retour au présent, on attend donc une production limitée à 25 exemplaires de cette McLaren Edition SLR, vraisemblablement armée du même V8 compressé de 626 ch.
On attend aussi confirmation officielle de Woking et les détails concernant ce bref come-back. Toutefois, une SLS AMG ou au choix, une McLaren MP4-12C, seront deux solutions plus judicieuses en termes de dynamique et de finances. Restait-il 25 châssis à l’abandon dans les ateliers de Woking ? En tout cas un bon moyen de remplir les caisses sans difficulté. En attendant une supercar 100 % McLaren plus méchante que la MP4-12C.

Mise à jour : cette McLaren Edition SLR serait en fait un kit disponible pour les propriétaires de SLR. Un kit réalisé en seulement 25 exemplaires et comprenant une carrosserie modifiée en vue d’offrir plus d’appui, ainsi qu’une direction et une suspension revues. Finalement rien de si extraordinaire et non le ‘retour’ d’une production de la SLR comme McLaren nous l’a volontiers laissé penser.