Tandis qu’Audi vise l’avenir par le biais de ses véhicules électriques et hybrides e-tron, la marque aux anneaux jette en même temps un coup d’œil dans son rétroviseur pour fêter les trente ans de l’Audi Quattro et de son système de transmission. C’est ainsi que le constructeur a présenté au Mondial de Paris 2010 un concept du même nom. Un modèle faisant clairement référence par son design, aux années 80.
Et un concept vraisemblablement très abouti, roulant, utilisant des composants existant (certes modifiés) au cœur de la gamme. Un véhicule qui ne s’avère donc pas si loin des chaînes de production. Et alors qu’on évoquait déjà dès le Mondial l’idée d’une petite série, certaines informations font état de divergences à ce sujet, au sein même du groupe Volkswagen.
En effet, cela opposerait Martin Winterkorn, patron du groupe VW, à Rupert Stadler, patron d’Audi. Le premier verrait bien une véritable production en série d’environ 35 000 unités par an. Une véritable gamme disposant de différents blocs (pas uniquement un cinq cylindres) et permettant un prix de base plus accessible. Alors que le second verrait davantage ce concept comme un véhicule de niche qui, gardant sa transmission intégrale et son 5-cyl, deviendrait une plus authentique descendance de l’iconique Quattro des années 80. Un modèle qui dans ce cas, pourrait conserver nombre des caractéristiques du concept parisien en contrepartie d’un prix moins amical. Un concept particulièrement bien pourvu : plate-forme de RS5 raccourcie, 1 300 kg seulement sur la bascule, dernière génération du système Quattro avec prédominance du couple sur le train arrière, 5-cylindres 2.5 turbo de 408 ch et 480 Nm… Tout cela pour un 0 à 100 km/h annoncé en 3,9 sec. Alléchant, n’est-il pas – en particulier si les masses veulent bien rester de cet ordre.
Au final, on peut prédire que le concept Quattro aura bien un avenir. Sans savoir encore sous quelle forme précise. Votons pour un authentique modèle sportif dans la lignée de la fameuse Quattro, et non un pseudo retour aseptisé pour remplir encore le catalogue Audi.
