Autre arlésienne, cette fois siglée des quatre anneaux, l’Audi RS3 se fait toujours attendre. Mais régulièrement, sa prétendue venue refait surface sur la toile. C’est le cas aujourd’hui tandis que l’idée d’une concurrente directe à la Série 1 M en titille sans doute plus d’un à Ingolstadt.
Elle reprendrait d’ailleurs certaines caractéristiques de la petite Motorsport de BMW. Elle arriverait au plus tard dans la carrière de la compacte. Et aurait près de 350 ch. Avec la Focus RS500, un sacré trio… Chacune ayant un type de transmission différent, propulsion pour la BMW, traction pour la Ford et transmission intégrale pour l’Audi. L’Audi RS3 que l’on attend d’ailleurs elle aussi avec un 5-cyl, celui de la TT RS (excellent bloc). Il pourrait être légèrement revu, avec une puissance en hausse d’une dizaine de chevaux, passant alors de 340 à 350 ch, gardant un couple généreux d’au moins 450 Nm disponibles dès les plus bas régimes. Tout cela bien évidemment transmis aux quatre roues via le fameux système Quattro qui fête en 2010 ses trente ans. On attend également aux côtés de cette transmission une boîte à double embrayage et sept rapports.
Mais alors que les premiers contacts avec la Série 1 M s’avèrent particulièrement encourageants, on peut imaginer et craindre que la RS3 aura un léger déficit côté sensations (étonnamment efficace, mais manque d’émotions) comme c’est le cas sur un certain nombre de modèles de la marque, notamment RS. Et puis viendra la question du prix… Une S3 est déjà affichée plus de 40 000 €.
Et alors que l’on sait désormais que la Série 1 M sortira au printemps 2011, aucune date n’est encore annoncée pour la venue de cette RS3. Tout de même un duel réjouissant qui s’annonce.
