Encore plus chanceux que les chanceux qui pilotent une 458 Italia sur route, seront peut-être ceux qui piloteront une 458 Challenge sur piste. La berlinette Ferrari se décline maintenant en une version dédiée au circuit, en cours de développement. Dans cette version Challenge, l’italienne conserve nombre de ses points forts. Son V8 4.5 crachant 570 ch à 9 000 tr/min, sa boîte F1 à double embrayage ou son antipatinage F1-Trac recalibré pour l’occasion. Mais l’auto est bien entendu plus légère que la version routière et peut se permettre d’opter pour des réglages plus tranchants ou d’enfiler des slicks, avant d’enfiler les virages sans le moindre mal en encaissant 1,6 G en latéral.
Sur un petit tour de la piste de Fiorano, la belle clame une avance de 2 secondes entières sur sa devancière 430 Challenge. Pour voir à quoi cela ressemble une 458 Challenge sur piste, la voici. En test à Monza il y a quelques jours. (Retrouvez-la également ici). N’oubliez pas le son.