Absente au Mondial de Paris 2010, la célèbre marque britannique, fournisseur officiel des agents secrets de sa Majesté, a confirmé que James aura lors de ses prochaines aventures le choix entre un V12 6.0 et un 1 300 cm³ de 98 ch.
A l’extrême opposé de la One-77, véritable supercar, Aston Martin proposera donc bientôt une mini citadine. Basée sur la Toyota iQ, la Cygnet embarque le moteur le plus puissant de la petite japonaise : un 4-cylindres 1.3 de 98 ch et 123 Nm… Aston annonce instaurer les nouvelles références du luxe citadin, mais ce sera surtout le moyen de limiter drastiquement ses moyennes de rejet de CO2. Comme l’iQ, la Cygnet avoue 120 g/km de CO2 (ce qui aujourd’hui n’a finalement rien d’exceptionnel, notamment pour un engin de cette taille). Dans un premier temps, chaque Cygnet ne sera censée être disponible que pour des clients Aston, tandis qu’un prix de 30 000 à 50 000 £ (c’est-à-dire un peu plus en euros…) joue les rumeurs. Les tarifs exacts ainsi que tous les détails seront dévoilés à l’approche de sa sortie en 2011.
Enfin, la marque britannique déclare : « Comme toute autre Aston Martin, c’est une voiture sans compromis. » Effectivement. Ce sera deux passagers et des bagages, ou quatre passagers et pas de bagages.
