Apparue sous un camouflage partiel, dissimulée derrière des pièces de carrosserie d’actuelle New Beetle, la future coccinelle s’est faite surprendre. Elle se fait aussi et avant tout attendre. Cela fait déjà douze années que la New Beetle que l’on connaît a fait son apparition, le cabriolet étant arrivé en 2003 puis restylé fin 2005 comme toute la gamme. La relève est donc attendue de pied ferme car ses prestations ont-elles aussi pris de l’âge, même si sa bouille n’a pas tellement pris de rides.
Pour le nouveau cru, VW nous annonce d’ailleurs une ligne toujours singulière et néo-rétro, mais une ligne plus acérée et agressive. On peut déjà le voir sur ces clichés, le style devrait être moins rondouillard, davantage sportif avec un pavillon plus bas.
L’auto devrait normalement prendre pour base celle de la Jetta et recevoir une large gamme de motorisations, essence et diesel, des petits 1.2 TSI et 1.6 TDI de 105 ch en passant par le 1.4 TSI 160, jusqu’au 2.0 TSI de 210 ch récemment remanié. On ne parle évidemment pas encore d’une éventuelle succession à la RSi, un modèle cela dit très moyen, on s’en souvient. Il s’agissait effectivement d’une petite rareté au look unique, mais ses caractéristiques ou sa sportivité n’étaient pas à la hauteur de l’impressionnant aileron qui lui collait au train. Un poids excessif, un comportement décevant ou une boîte mal étagée avaient malheureusement eu raison de son caractère sportif. Mais plus qu’une version extrême, VW évoque davantage l’arrivée d’un modèle hybride, bien entendu.
Cette nouvelle New Bettle est attendue au court de l’année 2011 en version coupé, le cabriolet arriverait quant à lui un an plus tard pour, espérons, des prestations plus néo que rétro. Il sera temps.
