Même l’exclusive version Balboni de la Lamborghini Gallardo a droit à son passage chez le préparateur. Celui-ci est allemand, baptisé Anderson Germany. Il opère ici sur la première propulsion de la marque depuis la Diablo SV de la fin des années 90. Une Gallardo réinterprétée par le plus illustre des pilotes essayeurs de Sant’Agata, Valentino Balboni.
Editée à seulement 250 exemplaires par an, il s’agit donc d’un modèle exclusif, caractéristique, comparé aux autres Gallardo. Cependant, certains propriétaires pourraient avoir envie de retoucher ce collector. Sacrilège… On ne connaitra pas l’avis de monsieur Balboni sur ce point mais Anderson Germany ose toucher à son bébé. Opération classique : de nouvelles jantes de 20’’ remplaçant celles de 19, un habitacle retendu de cuir noir et blanc. Les vitres sont également surteintées, et l’échappement reçoit une valve réglable permettant de faire varier ses notes.
Puis parce que la LP550 voyait sa puissance diminuer de 10 ch par rapport à une Gallardo ‘standard’, Anderson Germany lui en redonne une quarantaine pour mettre tout le monde d’accord. 590 ch seront désormais envoyés aux seules roues arrière, sans que l’on connaisse les moyens pour y arriver. Et là s’arrêtent les modifications.
Bon, l’honneur est sauf. Valentino a eu chaud, cela aurait pu être pire. Cela aurait pu être Hamann… Cependant, la version originale demeure, en bon collector, la plus séduisante.
