Son allure de bourgeoise bien sous tout rapport va peut-être en prendre un coup. C’est bien là l’intérêt. La XKR doit encore travailler ses mimiques de vilaine fille.
Élégante et bien apprêtée, c’est certain. Parfait pour les dîners en ville. Mais la XKR est aussi : précise, efficace et puissante. Surtout ces derniers temps. Son châssis rigoureux et son V8 dépassant les 500 ch y sont pour quelque chose. Pourtant, elle n’en est pas encore à terrifier ses concurrentes. Ça n’est pas d’elle que l’on se méfie. Question d’image peut-être.
Mais rien n’est figé, et le nouveau Jaguar est conquérant – merci Tata. Ainsi, pour fermement occuper le terrain du sport, au-delà des courts de golf, l’animal décochait au Goodwood Festival of Speed 2009 une version pimentée de sa XKR. Baptisé ‘Goodwood Special‘ et habillé d’une teinte inhabituelle vert citron, ce modèle unique était une simple étude. Un exemplaire d’expérimentation (photos ci-dessous). À l’époque, Jaguar en disait : Il « a été développé pour explorer le côté bestial de la XKR et certaines de ses limites ». Amen. On ne savait alors pas s’il y aurait une suite à cela.
Les prières de certains se seraient-elles exaucées ?… Jaguar devrait dévoiler cette année 2010 un modèle – de production cette fois-ci – directement issu de cette étude ‘bestiale’. L’annonce est bien réelle, mais les détails le sont moins pour le moment. On peut tout de même rappeler que ce modèle ‘Goodwood Special’ avait son V8 5.0 compressé renforcé de 20 ch et 80 Nm. Pour un total de 530 ch et 700 Nm. Une petite hausse de puissance notamment due à un échappement libéré. La suspension était également revue, l’assiette abaissée et l’auto reposait sur des jantes de 21 ». A priori pas de quoi effrayer une GT3 RS mais Jaguar semble véritablement confiant des progrès apportés. Sans doute bien plus importants et subtils que ce que laisse entrevoir cette rapide énumération. Le jaguar est cachottier.
Un prototype a d’ailleurs tourné en moins de 8 min sur la Nordschleife aux mains d’un ‘simple’ pilote de développement – pardon monsieur. Tandis que le modèle de série devrait franchir la barre des 300 km/h. Jusqu’alors limitée à 250 voire 280 km/h (XKR-S ou autres séries limitées, Speed Pack), la XKR n’aura jamais été aussi rapide.
Mais au-delà du tachymètre, Jaguar assure qu’un tel niveau de performance n’a jamais été atteint par aucune XKR. Du sport, voilà ce qu’on attend. De quoi entretenir l’imaginaire jusqu’à son apparition, attendue avant la fin de l’année 2010.
