La maison Sant’Agata n’a pas encore de complète nouveauté à nous présenter. Elle recycle alors avec brio ses bonnes vieilles recettes. Gallardo, on connait. Tout comme Superleggera. Mais l’association des deux se renouvelle et le résultat est toujours plus appétissant. Voici la Gallardo LP570-4 Superleggera.
Comme souvent, son nom nous renseigne aisément sur ses petits dessous. La Gallardo gagne ici 10 ch, conserve ses quatre roues motrices tout en perdant quelques dizaines de kilos. Le V10 5.2 à injection directe pourra maintenant afficher jusqu’à 570 chevaux qui finiront leur course en majorité sur le train arrière. Elle devient ainsi la Gallardo la plus puissante jamais proposée. À cela s’accompagne une perte de 70 kg, due en grande partie à l’usage de fibre de carbone. On retrouve ce matériau en quantité au coeur de l’habitacle aux côtés de l’alcantara ; ambiance circuit. Il se retrouve également le long de la carrosserie, de l’impressionnante face avant au diffuseur arrière en passant par le capot moteur ou la petite aile arrière. Puis les fines jantes qui sont ici installées permettent de sauver encore 13 kg, qui plus est en un endroit stratégique pour le travail d’amortissement.
Toutes ces améliorations combinées permettent à la Superleggera un 0 à 100 km/h en 3,4 sec (0,3 sec de mieux que la LP560-4 et 0,5 sec de moins face à la Balboni). Elle en vient à égaler la Murciélago LP640 sur ce terrain. La vitesse de pointe reste des plus sérieuses avec 325 km/h. Un tour de circuit sera sans doute lui aussi plus rapide.
Le carnet de commande est ouvert pour un prix qui devrait dépasser allègrement les 200 000 €. Les premiers servis le seront dès cet été.
Avec une même puissance, la meilleure Gallardo pour contrer l’autre italienne 458 ?…
