Il est peu de dire que la firme au losange met davantage le feu su son stand du salon de Genève en dévoilant la version de série de la Renault Megane III RS quand on peut apercevoir à quelques mètres seulement les nouveaux Scenic ou Grand Scenic dont, permettons-nous quelques secondes cette remarque, ne laissent pas indifférent mais malheureusement dans le mauvais sens du terme. A côté la Renault Megane III RS fait carrément office de feu d’artifices visuel avec son look de vraie croqueuse de bitume, ses nouveaux boucliers retravaillés, sa ligne sculptée, ses projecteurs à technologie LEDs, sa ligne d’échappement centrale, ses jantes de 18 pouces et une vraie allure de petite sportive compacte dopée aux amphétamines.

Certes rayon produits dopants, sous le capot ne trône pas encore un bon gros Big Block US (logique), mais le tout nouveau 2.0 16 V turbo de dernière génération affichant quand même 250 chevaux pour couple de 340 Nm à partir de 3 000 tr/min. Sur la base de la Megane III Coupé se loge ainsi un véritable moteur de petite sportive dont certaines performances ont de quoi ouvrir la portes à de véritables sensations. Comme quoi les motoristes de Renault Sport ont véritablement retenu la leçon en offrant un modèle plus puissant et plus coupleux que la RS de précédente génération ceci se traduisant alors par une hausse de 20 chevaux mais surtout de 40 Nm. N’en déplaise aux moins enthousiastes, la Renault Megane III RS n’a rien à envier à certaines compactes adversaires mis à part peut-être la Ford Focus RS et ses 300 chevaux faisant alors figure de véritable épouvantail dans cette lutte.

Ces symboles divers Renault Sport, le constructeur les décline également au coeur de l’habitacle sans compter une large part faite aux béquilles électroniques et riches équipements de série. Alors Twingo RS, Clio RS ou Renault Megane III RS ? Point commun entre les trois petites bombes frappées du losange ? La possibilité donnée au client de s’orienter vers un châssis Cup ou un châssis traditionnel. Quant à la Renault Megane III RS on en reparlera dans quelque temps. Peut-être avec un essai à la clef ? Allez savoir…

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