Porche Cayenne V8 S Depuis que votre voisin se pavane dans ce curieux tractopelle de 400 ch, l’envie est grande de faire de même et d’acheter un Porsche Cayenne. Rassurez-vous, ledit voisin ne fera pas le malin longtemps. Sachez que la fiabilité du modèle ‘V8 S’ est franchement catastrophique, avec un problème de chemisage qu’on (…)
Quand le SUV premium du constructeur britannique perd la tête, il se dévoile à travers un proto en préfigurant la déclinaison cheveux aux vents.
ui l’eût cru ? Notre série d’articles sur les planches de bord (de prime abord plutôt réservés aux « geeks ») a généré bien des commentaires, brillant par leur qualité et leur quantité. Suite et fin (ouf !) aujourd’hui… Citroën GSA. Décidément, Citroën en tient une sacré couche dans les années 70/80. Après l’effroyable intérieur de la Visa, un de nos lecteurs (…)
Land Rover, entré en 2008 sous le giron du groupe Indien Tata, dévoile fin 2012, lors du Mondial de Paris, la toute nouvelle version du mythe, roi des 4×4 de luxe, j’ai nommé sa majesté Range Rover. Me voici donc à côté de son altesse sérénissime pour un tour du propriétaire. En toute honnêteté je (…)
Dans sa gamme actuelle, le Range Rover offre déjà son lot de tempérament mécanique avec son V8 Supercharged dont les chiffres en font un sympathique compagnon de jeu : 510 ch, 625 Nm, 5,4 s pour passer de 0 à 100 km/h et 250 km/h en vitesse de pointe. A l’avenir il recevra cependant le (…)
Peut-être connaissez-vous Bowler, si vous êtes amateur(trice) de rallye-raid. La petite entreprise britannique réalise depuis les années 90 des 4×4 pour la compétition. Et uniquement pour le compétition. Bowler en est à sa troisième génération de véhicules ; il y eu la série des Wildcat issue du Land Rover Defender, ou plus récemment le Nemesis à (…)
