… Tant ils sont alléchants ! Rendez-vous compte, la compacte hyper sportive de l’ovale bleu, forte d’un 2,3 l de 350 ch (pour 470 Nm avec l’overboost) pointe à 266 km/h et passe de 0 à 100 km/h en 4,7 sec. Et surtout, elle ne coûte que 38 600 € ! Elle se pare d’une (…)
Au contraire de Peugeot qui déploie au compte-goutte la gamme de sa 308, Renault y va franco à Francfort en dévoilant d’emblée une version épicée de sa nouvelle Mégane. Alors non, il ne s’agit pas de la R.S., mais GT, c’est son nom, profite tout de même de liaisons au sol mises au point par (…)
Chez Porsche, on doit suivre de très près la Tesla Model S. Surtout la P85D qui en remontre à la Panamera en matière de performances. Aussi, pour annoncer la prochaine génération de sa grande berline au style controversé, la constructeur allemand présente au salon de Francfort ce concept Mission E, à motorisation électrique. S’il paraît (…)
Ce titre pourra paraître bizarre, voire provocateur mais c’est le premier qui m’est venu à l’esprit quand j’ai découvert les photos définitives du Jaguar F-Pace. En effet, il me rappelle étrangement le Renault Kadjar, lui-même fort proche du Mazda CX-7 de première génération. Le nouvel SUV Jaguar dérive d’ailleurs d’un concept dénommé… C-X17. Celui-ci a (…)
Dans la mythologie automobile, la Porsche 911 Turbo occupe une place à part. Avec ses ailes larges et son aileron démesuré, elle n’était plus une voiture de sport sympathique mais une sulfureuse supercar. Puissante, brutale et difficile à conduire, elle ne se destinait pas aux ramollos mais bien aux héros du volant, ce qui l’a (…)
