Essais

Essai Suzuki Swift Sport, nippone friponne ?

ontrairement à ce que l’on pourrait penser, il faut souvent plus d’intelligence pour réussir une petite sportive qu’une supercar. Pas simple en effet de concilier compacité, efficacité, agrément, polyvalence et prix de revient. Technique Peu de constructeurs arrivent à allier toutes les qualités attendues d’une petite sportive, et parmi ceux-ci, on compte Renault Sport, Mini, (…)

Analyse

Peugeot 208 GTI 30th : enfin radicale ?

eugeot profite du « Festival of Speed » de Goodwood pour dévoiler sa 208 GTi 30th qui célèbre les 30 ans de la célèbre 205 GTi. On ne peut dire que la 208 GTi soit réellement radicale comme l’a été son ancêtre, ainsi Peugeot compte se rattraper avec cette édition limitée 30th. La motorisation évolue très (…)

Analyse

Audi RS6 Avant Plus, première fuite

oujours plus de puissance, telle est la marque de fabrique des modèles S et surtout RS de la marque aux anneaux. Rappelez vous, c’était le cas avec la TT RS Plus. C’est tout naturellement que la RS6 Avant gagne encore en agressivité et en efficacité. Histoire de rappeler à BMW que la M5 Jahre n’est (…)

Analyse

Goodwood 2014 : McLaren 650S signée MSO

cLaren Special Operations a choisi de rendre la 650S Spider encore plus exclusive, en rendant officielle la production du concept en Chine au début de l’année. Production limitée à 50 exemplaires. Ainsi, en laissant le soin à McLaren de préparer la 650S, il n’y aura pas de faute de goût. La division MSO découle du programme (…)

Non classé

La Porsche 918 rencontre son ancêtre, la 959

ujourd’hui, nous commençons la journée avec deux grandes supercars, la Porsche 918 et son ancêtre la 959. Toutes les deux ont été des révolutions pour leur période. Ainsi la technologie de la 959 peut faire sourire de nos jours, mais à une époque où l’ABS n’était pas standard et qu’une puissance de 200 chevaux était (…)

Essais

Essai Alfa Mito QV TCT, le trèfle du bonheur ?

remière Alfa inspirée de la 8C Competizione, la Mito a séduit par sa bouille mais déçu par ses bizarreries dynamiques. La nouvelle QV, dotée obligatoirement de la boîte à double embrayage TCT, remet-elle les pendules à l’heure ? Technique Dérivant techniquement de la Fiat Grande Punto, la Mito profite d’une bonne habitabilité mais pâtit d’épures de (…)

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