Parmi les plus belles et enivrantes des grandes berlines, trône en haut de liste la Quattroporte. Et puisque Maserati souhaite élargir sa gamme, celle-ci devra bientôt faire face à une petite sœur. Un peu moins longue, moins classieuse, luxueuse, un peu moins puissante (quoique), et semble-t-il bien moins chère, la nouvelle sera là, quant à elle, davantage pour contrer les Jaguar XF, BMW Série 5 ou Mercedes Classe E, et moins les Aston Martin Rapide ou Porsche Panamera qui resteront l’affaire de la Quattroporte. En plus d’un très probable SUV (dont on dit qu’il aura lui aussi une motorisation d’origine Ferrari), Maserati accueillera donc dans quelques temps une nouvelle berline.
En voici d’ailleurs le premier prototype ayant pu être photographié. Derrière une carrosserie de Quattroporte, on décèle un empattement légèrement plus court, des freins moins imposants ou une banale double sortie d’échappement non intégrée au bouclier arrière, comme c’est normalement le cas sur une Quattroporte. Des freins moins imposants – bien que ceux de la Quattroporte ne soient déjà pas des plus endurants – cela peut signifier une masse moins importante (jusqu’à près de 2 tonnes pour certaines versions dans le cas de la Quattroporte) et une moindre puissance. Pourtant, cette grande routière à l’ambition dynamique puisque signée du trident se retrouvera immanquablement face à des Jaguar XFR, BMW M5 ou Mercedes E63 AMG dégainant toutes plus de 500 ch. Cela dit, on ne sait encore pas quelle(s) motorisation(s) a(ont) eu la préférence des ingénieurs Maserati. Puis, à propos de capot, si ce mulet possède celui de la belle Quattroporte, la ‘petite’ berline de la marque devrait a priori développer sa propre personnalité stylistique, et se démarquer un peu de la Quattro.
Une berline située dans le segment E premium pour des tarifs quoi qu’il arrive supérieurs à 55 000 €. On espère une présentation en 2012, et de prochaines révélations.
