DĂ©jĂ apprĂ©ciĂ© plus tĂ´t cette annĂ©e, le Nissan Juke Nismo RS revient sous les feux de l’actualitĂ© auto après que Nissan en dĂ©taille les dernières caractĂ©ristiques. DĂ©jĂ vendu sur quelques marchĂ©s, il sera aussi accessible en Europe.
Alors ce Juke Nismo RS encore plus affuté que la version Nismo, de quoi proposer un petit crossover joueur sur ce segment et à un tarif de choix ?
Sous le capot on retrouve le bloc 4 cydlindres 1.6 l DiG-T poussé à 218 ch (+18 ch par rapport au Nismo) et 280 Nm, petit bond de 30 Nm. A voir questions performances et sensations.
Traction ou quatre roues motrices, le choix est possible, les versions 2 roues motrices Ă©tant Ă©galement Ă©quipĂ©es d’un diffĂ©rentiel Ă glissement limitĂ© mĂ©canique tout en proposant la stricte boĂ®te manuelle six. Pour les versions All-Mode 4×4-i c’est transmission Xtronic 8, avec palettes au volant et mode manuel Ă huit rapports. AĂ©ro ? Des Ă©lĂ©ments de carrosserie entre boucliers, ailes et jupes latĂ©rales Ă©largies, spoiler arrière, etc.
Technique ? RigiditĂ© renforcĂ©e, disques plus gĂ©nĂ©reux de 320 mm contre 296 mm, suspensions raffermies, ligne d’Ă©chappement Ă la sonoritĂ© travaillĂ©e, etc. On dĂ©couvre aussi une parure cosmĂ©tique assez sympa entre Ă©triers de freins ton rouge, badges RS, feux diurnes Ă leds, jantes alliage lĂ©ger de 18″ ou un habitacle orientĂ© dans une veine plus sportive avec un volant cuir alcantara, pĂ©dalier alu ou des sièges baquet Recaro… Ces derniers disponibles en option.
Et ceci pour ? Un ticket d’entrĂ©e Ă 27.450 €. A revoir en dĂ©tails au Mondial de Paris. Lancement programmĂ© Ă partir de dĂ©cembre. PlutĂ´t sympa ce crossover en survĂŞtement, non ?
Source et images : Nissan.
Autant la version Nismo ne prĂ©sente pas trop d’interĂŞt, autant cette version RS est plutĂ´t bien rĂ©ussie avec enfin assez de puissance pour rivaliser avec une GTI. Curieux de voir les perfs de la version 4×4 en boĂ®te auto.
A vrai peut importe les performances, le Juke Nismo a une belle gueule, c’est dĂ©jĂ suffisant 🙂
+1: Elle se dĂ©marque complètement des autres et c’est ce qui fait ça force! J’adore la Juke et on peut dire qu’elle a mis une vraie claque Ă toutes les petites voitures en matière de style. MĂŞme les 2008, Captur, CountryMan… font timides et incipides Ă cĂ´tĂ©.
Dommage en revanche pour la personnalisation. Elle manque de choix de coloris, de stickers… MĂŞme si la version restylĂ©e apporte deux nouveaux coloris c’est un peu maigre. Et le fait de personnaliser independement les retros, les jantes, les base de caisse AV et AR, l’entourage des phares, les accessoires intĂ©rieurs… Nissan ouvre la porte au mauvais goĂ»t!