Reparue il y a peu pour préparer certains modèles Fiat, la petite marque au scorpion compte également revenir sur le marché avec un véhicule bien à lui. Un projet de petit coupé sportif lancé il y a déjà trois ans.
Depuis ces nombreux mois, on a longuement entendu dire que Lotus et son Elise pourraient offrir une base – excellente ceci dit – à ce petit coupé italien. Mais la collaboration avec la firme anglaise ayant été mise à l’écart, on a récemment entendu dire qu’Abarth se tournerait alors du côté de KTM et de sa X-Bow – autre excellente plateforme tout carbone mais onéreuse – pour y développer son roadster autour. Une information qui provenait cette fois d’Italie, d’une source proche de la maison du scorpion, cependant non officielle.
Mais, nouveau changement de cap annoncé, Abarth n’utiliserait finalement aucune plateforme étrangère pour son roadster, pas plus anglaise qu’autrichienne. Il serait décidé à concevoir lui-même son propre châssis. De quoi rappeler qu’Abarth n’est pas une simple griffe. La marque travaillerait alors sur une plateforme spaceframe de sa conception qui reprendrait tout de même, tradition et appartenance obligent, une multitude d’éléments provenant de la banque Fiat. Une plateforme de type biplace à moteur central arrière similaire à celle d’une Lotus Elise. Et sans surprise, c’est une motorisation Fiat qui viendrait propulser l’ensemble. On évoque un bloc 1.4 Multiair (comme sur l’Abarth Punto Evo) d’environ 170 à 180 ch ou encore le moteur 1.4 T-Jet de 180 ch de l’Abarth 695 Tributo Ferrari.
Le style extérieur serait également réalisé en interne mais pourrait fortement évoquer les lignes de l’Elise, comme sur ces anciens croquis datant de 2007. Le roadster viendrait cependant avec un toit du type T-Top. Une offre alternative à la Lotus Elise (qui lors de son renouvellement préfiguré par le concept parisien, risque de prendre quelques kilos) ou aux futurs roadster du groupe VW. Mais une alternative qu’il va falloir attendre quelques années, si elle veut bien sortir.
Abarth SS Concept de 2007