Les rumeurs concernant une Veyron plus puissante que l’originale ont fait leur retour. Une fois de plus. À intervalles réguliers, elles réapparaissent pour finalement s’évaporer un peu plus loin. Sans la moindre apparition d’une extrême Veyron. La notion a d’ailleurs quelque chose d’extravagant…
Quoi qu’il en soit, les derniers bruits de couloir du net évoquent une bête de 1200 ch qui prendrait le nom de SuperSport. Hommage à d’autres super-versions, dont celle de la EB110. Alors fantasme ou réalité ?
Après que des sources proches de Bugatti aient accrédité la nouvelle, ce sont maintenant des clients qui avouent avoir déjà pris leur chéquier pour un gros acompte. Cela semble beaucoup pour une simple rumeur.
Ainsi, celle-ci serait bien réelle. Une EB 16/4 Veyron SuperSport dont le monstrueux W16 développerait 1200 ch et non plus 1001. Plus encore, environ 300 kg seraient soustraits aux 1888 officiels. Grâce principalement à un emploi – toujours plus – massif de fibre de carbone. Où iront-ils chercher 300 kg, c’est un peu ‘la’ question. Peut-être à rogner côté luxe et confort, ce qui justifierait la notion d’extrême Veyron et le blason SuperSport. Il est ensuite question d’une production limitée à 30 exemplaires, à ajouter aux 300 coupés Veyron et 150 découvrables Grand Sport. Quant au prix, pardonnez cette impudeur en temps de crise, il serait de 1 650 000 €, hors taxes… Tout aussi stratosphérique que les performances suggérées : un 0 à 100 km/h plié et emballé comme il faut en 2,2 sec… Et 425 km/h en pointe, avant de déballer l’aéro-frein !
»SuperSport »… pas mieux.
Bugatti aurait initialement prévu une présentation lors du Goodwood Festival of Speed 2010, au mois de juillet. Mais le délai étant vraisemblablement trop court pour Molsheim, ce pourrait être au plus tôt en août 2010, à Pebble Beach.
Les maniaques de la supercar retiennent leur souffle.
Ci-joint, les images de quelques grossières et lourdes Veyron de tout juste 1001 ch.
