C’est à un rythme effréné tout au long de l’été que les ingénieurs de McLaren Automotive ont soumis la McLaren P1 à une batterie de tests. Les protos de développement, développement en phase ultime, bouclent ainsi les différentes épreuves de validation.
Dans une finition couleur carbone, une McLaren P1 été soumise aux très chaudes températures du désert de l’Arizona, dans le Nevada et en Californie. Mission notamment ? Tester, éprouver, fiabiliser et valider l’ensemble de ses composants mécaniques et de sa fiche technique.
La supercar hybride a ainsi été poussée par plus de 50 degrés dans un environnement assez hostile. Elle a répondu aux attentes des équipes de Woking en étroite collaboration avec les partenaires techniques comme Akebono et Pirelli…
Et sera donc à son aise sur certains exotiques et chauds marchés du Moyen-Orient. Cette étape passée avec réussite, le démarrage de l production de la petite série (375 exemplaires au total) sera prochainement engagé… Avant que l’heureux premier client ne soit servi.
Source et images : McLaren.
On prend son temps chez MaClaque de tout tester et éprouver pour avoir AUCUN soucis de fiabilité qui pourrai entamer une campagne de rappel, qui ferai désordre sur un modèle de cette importance (porte drapeau de la firme) et de ce prix. Amour du travail bien fait!!!
Le noir lui va bien. Je trouve que ce coloris révèle une légère ressemblance avec la Agera R.
+1 pour le noir que est selon moi la meilleure couleur sur la P1 et pour le petit air d’Agera qui est une concurrente à la P1 mais sans hybridation
Quant à McLaren ils ont intérêt à bien la tester dans le chaud car le Moyen-Orient sera l’un des principaux marchés si ce n’est le principal