Allez on se détend en cette fin de journée, une journée assez riche en actualité… On apprécie donc un drôle de comparatif entre plusieurs engins bien différents.
Quid de ce petit comparo organisé par nos confrères britanniques du média Autocar ? On apprécie donc face à face trois différents modèles, deux autos et une moto avec, précisément, une Ariel Atom V8, une BMW HP4 et une Citroën DS3 Rallycross.
Nos confrères britanniques Autocar nous mâchent le travail en rappelant les caractéristiques de chacune des forces en présence. Un instant de détente assez sympathique à découvrir et c’est immédiatement ci-dessous.
Source : Autocar.
J ‘aime beaucoup l ‘Ariel. Sinon la Citroën bof bof et la moto ce n ‘est pas trop mon truc.
Venez voir ma chaîne YouTube j ‘ai des vidéos sur des anciennes voiture ( Porsches, Ford GT, Jaguar type E et même une Renault de rallye 😀 )
http://m.youtube.com/channel/UCPO1tjjfqd07qvSqkwowJ_Q?feature=guide
C un test de furieux quand même !
D’habitude L’Atom pulvérise tout les engins roulant auxquels elle est confrontée !!
Et la elle fini bonne dernière après avoir pris un trou noir o_o
C énorme !
Comme quoi la moto on a beau dire mais …
A mon avis, le problème vient surtout du terrain mouillé. A mon avis, ça ne serait pas pareil sur le sec. L’Atom manque clairement de grip au démarrage, la Citroen bénéficie de ses 4 roues motrices.
L’Atom pulvérise tout les engins roulants homologués sur route mais contre des bolides ultra performants conçus pour la performance pure c’est une autre histoire Peut-être que le terrain mouillé n’aide pas et Steve Sutcliffe se bat avec pour la maintenir en ligne droite mais la DS3 (qui n’en a que le nom et la vague apparence) possède 4 roues motrices une boîte super courte (elle n’atteint même pas les 120 mph) et un moteur survitaminé de 600-700 ch avec un antilag afin de ne pas avoir de temps de réponse au départ et d’avoir tout le boost possible au ralenti Je pense que c’est une des clés de la défaite de l’Atom 500
Une F1 met 26 secondes sur un tour de qualif à Austin donc la moto c’est pas si bien ^^. Bon je sais je compare ce qui est incomparable… mais quand même 26 SECONDES quoi, c’est un gouffre ! Au passage, je demande à refaire le test sur sol sec parce que l’Atom mouline bien dans le vide au début.
PS: je ne suis pas nouveau mais je n’ai pas posté de commentaire depuis déjà un moment…
Bien cordialement !
M’en fout l ‘Atom est la mieux 😛
Que vient faire une moto là dedans?!
Ben les gens appel l’Ariel l’oto !
Et la compare a une moto sur 4 roues !
D’où la comparaison !
Moi c la présence de la DS3 qui m’interroge ^_^
La DS3 se trouve ici car comme c’est un comparatif extrême c’est ce qui se fait de plus extrême en sport auto avec un moteur de 650 ch monté dans une citadine 4×4 sans compter les bolides de Pikes Peak qui ne font que cette course dans l’année
Actuellement en sport auto il n’y a que la F1 qui se trouve au-dessus mais c’est une autre planète et pas sûr qu’au départ arrêté elle bat la DS3 Pas d’autres vraiment d’autres championnat où l’on dépasse les 600 ch comme en GT en DTM en monoplace sauf la F1 en WRC ou en LMP sans compter les moteurs électriques sur les hybrides
Bonne vidéo au caractère divertissant, le reste à bien été décortiquer par les fines gâchettes présentes ici. Content de te revoir ici MagicSenna!!!
Bah sincèrement, sur le sec, ma main a couper que la HP4 atomise quand même tout le reste… Plus violemment que ça, même, je pense !