C’est sur le châssis monocoque entièrement conçu en fibre de carbone de la Carrera GT en combinaison avec force pièces différentes tirées d’autres modèles que les ingénieurs et équipes en développement chez Porsche viennent de finalement commencer le développement de la prochaine 918 !
En attendant que Jaguar le lance officiellement la CX-75, Porsche devrait prendre une longueur d’avance dans le domaine des sportives « vertes » avec la commercialisation, pour 2013, de la fameuse 918 Spyder. Pour mémoire, cette héritière à la Carrera GT s’inscrira plus clairement dans l’air du temps avec le V8 de 500 ch pour le train arrière mais aussi deux moteurs électriques de quelques 220 ch chargés de mouvoir les roues avant.
Légère, compacte, racée et hybride, la 918 devrait afficher des performances de premier ordre comme une v-max oscillant avec la barre des 320 km/h pour 3.2 s dans l’exercice du 0 à 100 km/h. Ce rappelons-le pour des niveaux de conso et d’émissions de CO2 des plus ridicules quand on se souvient que le concept éponyme revendiquait 3.0 l/100 km à 70 g/km de CO2… Dans les faits, à voir.
Porsche vient donc d’ouvrir une nouvelle phase avec le développement, un mulet bardé de capteurs et d’électronique à gogo. Lancement officiellement prévu en septembre 2013. On devrait découvrir le modèle de production quelques mois plus tôt à Genève ou même en marge du salon de Francfort 2013. L’attente s’annonce déjà très longue.
Source : Wired.
Ils ont bien bossé les designers! Une fois n’est pas coutume.
Elle a du style ce proto 918 mais attendons de voir la version définitive avec impatience