Se posant comme une dernière version de l’actuelle génération de la Clio tout en rendant hommage au statut de motoriste Renault en Formule 1, le constructeur au losange dévoile la Clio R.S. Red Bull Racing RB7. Une série au nom long comme un jour sans pain mais qui suffirait presque à lui seul à tout résumer ! Chant du cygne, baroud d’honneur ou sympathique manière de nous charmer avant de tirer sa révérence, choisissez votre camp.
Marquant donc la fin annoncée de la carrière de l’actuelle Clio mais aussi le titre de champion du monde F1 2011 décroché par Red Bull, la Clio R.S. Red Bull Racing RB7 joue sur les deux tableaux reprenant la base éprouvée et reconnue qu’est la Clio R.S.
Cette petite auto énergique et pêchue joue donc la carte sportivité exacerbée. Elle ne lésine donc pas sur les attributs comme les jantes Interlagos de 18″, sa livrée de carrosserie Noir Profond, ses coques de rétroviseurs et diffuseur ton jaune Sirius ou encore la fameuse lame F1. On note aussi la présence des strippings de porte latéraux Red Bull Racing aux couleurs de l’écurie et le toit à damier. La petite Clio R.S colle au pavé via des Bridgestone RE050A (gommes identiques à celles de la Megane R.S Trophy) et reprend évidemment le châssis Cup ou la technologie R.S Monitor.
Au niveau mécanique, cette version chant du cygne n’en offre pas davantage : on retrouve donc le bouillant 2.0 atmo débitant 203 ch à 7 100 tr/min pour un couple de 215 Nm à 5 400 tr/min (la vitesse de pointe culmine à 225 km/h et le 0 à 100 km/h est expédié en 7 s).
Notons aussi les spécificités apportées à bord entre sièges Recaro, sellerie spécifique, plaque distinctive numérotée, inserts en alu, pédalier en alu ou encore d’autres équipements. Alors que l’ouverture de la saison de F1 approche (ce week-end avec le GP de Melbourne en Australie), voici donc comment concilier actualité et business. Dernière donnée, le tarif : comptez 27.900 €. Les commandes sont d’ores et déjà ouvertes.
Source : Renault.