Le constructeur à l’étoile a officiellement levé le voile sur les tarifs pratiqués pour s’offrir un exemplaire de celle qui vient prendre la relève de l’AMG GT. Alors, quel ticket d’entrée pour le coupé sport étoilé ?
La nouvelle sportive du constructeur allemand, disponible à la commande au sein du réseau, donne donc à connaître ses tarifs officiels.
Le prix plancher est fixé à 124.900 euros pour l’AMG GT de 462 ch dont l’arrivée au sein des concessions sera effective à partir du mois de mars prochain. Bien évidemment très richement dotée, elle bénéficie notamment de ses systèmes Keyless Go et Comand Online, jantes de 19″ et caoutchoucs de 255/35 à l’avant et 295/35 à l’arrière, etc.
Un cran plus haut, comptez 144.000 euros pour l’AMG GT S de 510 ch avec autobloquant électronique, échappement plus sportif, boîte auto avec programme Race, étriers de freins de couleur rouge, sellerie simili cuir et, entre autres, pneus différents (265/35 R 19 à l’avant, 295/30 R 20 à l’arrière) ou suspensions AMG Ride Control (option à 1 800 euros sur la GT). Les deux n’échappent pas au super malus qui viendra alourdir la facture de 8.000 euros.
A 144.000 euros, l’Allemande AMG GT S s’affiche plus accessible qu’une Porsche 911 Turbo S facturée quelques 163.000 euros.
Retrouvez ci-dessous quelques éléments techniques des deux versions en guise de piqure de rappel.
AMG GT (V8 4.0 l Biturbo, 462 ch à 6 000 tr/min, 600 Nm de 1 600 tr/min à 6 000 tr/min, 4,0 s pour le 0 à 100 km/h, 304 km/h en v-max, 9,3 l/100 km et 216 g/km de CO2) et GT-S (V8 4.0 l Biturbo, 510 ch à 6 250 tr/min, 650 Nm de 1 750 tr/min à 4 750 tr/min, 3,8 s pour passer de 0 à 100 km/h, 310 km/h en vitesse de pointe, 9,4 l/100 km et 219 g/km de CO2).
Source et image : Mercedes.