Le préparateur allemand Senner Tuning est un récidiviste. Ce n’est en effet pas la première fois qu’il se penche sur l’Audi RS5…
Quoi de beau et de neuf à travers cette préparation signée Senner Tuning sur le coupé Audi RS5 ? Ici revue et corrigée l’adversaire à (par exemple) la Mercedes C63 AMG gagne évidemment en cavalerie.
Pas de quoi révolutionner sa fiche technique non plus puisque le V8 4.2 FSI progresse à 504 ch et 478 Nm. Pour mémoire, de série, c’est 450 ch et un couple de 430 Nm entre 4 000 et 6 000 tr/min. Aucune indication de performances éventuellement à la hausse.
En complément Senner Tuning équipe le coupé d’une suspension ajustable Bilstein B16 PSS10 et de jantes de 20″ avec gommes Continental Sport Contact.
Source et images: Senner Tuning.
A la base, la RS5 c’est LA voiture de mes rêves. Celle-ci, personnellement, j’en voudrais pas, même si je trouve qu’il y a pire dans le genre. 50ch de plus, je m’en tape, mais d’une force ,que vous ne pouvez même pas imaginer… sa puissance d’origine étant DEJA bien plus que suffisante pour l’usage que je pourrais en avoir. Question carrosserie, les jantes noires j’aime décidément pas, même si ici, elles ne vont pas si mal tout compte fait avec les touches de jaune et la couleur de la carrosserie. Non, moi ce que je j’adore dans le modèle de série, c’est sa discrétion et l’impression de force tranquille qu’elle dégage naturellement, sans épate ni effet « gros bras »… Cette version est trop tapageuse et racoleuse pour moi.
Assez d’accord, même si question discretion, mais d’un point de vue 100% stylistique, j’aime encore mieux une S5. Les ailes larges alourdissent et font perdre en équilibre la carrosserie parfaite d’une S5. Mais mécaniquement il n’y a pas photo, alors c’est vrai qu’il y a matière à se poser la question.
Ici c’est discret, mis à part les détails jaunes et les jantes!