Mercedes Brabus E63 850, trop de couple !

Le préparateur allemand basé à Bottrop en Allemagne avait démontré son savoir-faire sur le coupé SL 850 au début de l’année, il s’attaque désormais à l’imposante berline Classe E. La préparation consiste en de nombreuses améliorations, que ce soit esthétiquement ou techniquement. Notre attention est davantage portée sur la préparation moteur : après tout, qui refuserait un surplus de puissance sur son AMG ?

Le V8 biturbo de 5;5 l voit sa cylindrée augmenter, en passant de 5 461 à 5 912 cc, Brabus annonçant donc un V8 de 6,0 l. Pistons, culasse et bielles ont été retravaillés tandis que les turbocompresseurs, collecteur et ligne d’échappement se voient entièrement renouvelés. Ainsi, le moteur développe 850 ch et quelque 1 450 Nm, excusez du peu ! Seulement, le préparateur estimant les pneus (voire la transmission à long terme) incapables d’encaisser cette montagne de couple, il en a limité la valeur à 1 150 Nm, ce dont on devrait pouvoir se contenter… La plage optimale se situe entre 2 500 et 4 500 tr/min.

Les performances ? Allons-y, ça tombe bien, ça nous intéresse ! Equipée de la transmission 4 Matic, la berline demande 3,1 sec pour réaliser le 0 à 100 km/h. Soit un dixième de plus que la 458 Speciale. Quant à la vitesse de pointe, elle s’élève à 350 km/h, bien mieux qu’une Turbo S préparée. Si vous trouvez la E63 850 un peu trop aboutie et radicale, Brabus a pensé à tout en proposant des versions intermédiaires : de 620, 650 et 730 ch.

Si vous doutez du sérieux de ce genre de préparations, sachez que Brabus offre une garantie de 3 ans (maximum de 100 000 km) à tout propriétaire optant pour une de ses préparations. Outre les changements esthétiques, sous le capot, c’est du sérieux donc. Brabus a apposé ses jantes 20 pouces, des éléments carbone par-ci, par-là ainsi que ses propres logos. Monstrueuse mais raffinée.