On appelle ça une bombe. Totalement folle, stupéfiante, déraisonnable. Une Nissan GT-R terrifiante qui vient de décrocher le titre de GT-R la plus rapide dans un exercice particulier…
Cette incroyable Nissan GT-R préparée par le préparateur roumain Exelixis Motorsports revendique déjà l’indécente puissance de 1500 ch. Oui, oui, 499 ch de plus qu’une Veyron « de base ». Oups.
La bombe japonaise a récemment testé ses capacités hors normes sur un long run de vitesses. Oui, ce genre de monstre ça se pilote vite et en ligne droite surtout. Très vite et très longue ligne droite. Dans l’exercice du quart de mile, elle a été enregistrée en 8,47 s à la vitesse de 277 km/h. Intérêt ? Allez vite et fort en ligne droite…
Source : 4tuning et Exelixis Motorsports
Avec cette puissance, le préparateur a dû (je sais jamais comment ça s’écrit^^’) changer à peu près toutes les pièces mécaniques de l’auto
C’est sur et le prix de revient coup au kilomètres de ce genre d’engin est tout sauf raisonnable!!!
cette voiture finie par voir son image ternie par trop de » chirurgie » mécanique à la russe ! à quand un moteur de mirage , de f16 ?
des exercices en ligne droite la plupart du temps alors que son naturel suffit à la sublimer sur des routes sinueuses .
Je suis partage !
Car effectivement transformer la Godzilla en dragster ne met pas en valeur son potentiel de sportive de haut rang.
Mais en contre partir sa puissance est multipliée par 3 0_o
Ce qui est énorme et prouve le potentiel du VR38DETT !
Qui pourra monter a 650 ou 700Ch dans sa prochaine mouture 🙂
Je suis d’accord avec Michel, une voiture du style de la GTR n’est pas faite pour des lignes droites, mais pour une route où le comportement de la voiture devrait etre irreprochable ..
D’accord pour la course a la puissance, mais a quoi bon si ce n’est pas pour pouvoir rouler sur des routes normales ?
Avis plus que partagé. Et puis, a qui cette voiture pourrait servir, lorsqu’on voit dans d’autres cas que des propriétaires de supercar se plantent du fait de manque d’apprentissage sur des voitures de ce genre ..
Pas faite pour les lignes droites mais abordables d’occasion, un large choix de pièces, une voiture fiable, un turbo et donc une puissance facilement gagnée, une facilité de conduite, une puissance qui passe bien…
Autant d’arguments qui font qu’autant de GT-R sont préparées. Moi je trouve ça cool pour cette auto, et je ne trouve pas que ça nuise à son image. Et même si elle est efficace, ce n’est pas non plus une GT3 RS ou une Elise. Ca a donc plus de sens de partir de cette base et ça s’explique completement.
Certains préparent leurs voitures pour des trackdays, d’autres pour du drift, des drag-races… Chacun ses goûts, moi non plus la course à l’accéleration ne m’excite pas plus que ça mais c’est quelque chose que je comprends, ça doit être tellement grisant, et passer la barre des 350 sur un Mille D.A. ça doit faire quelque chose.
Tous les propriétaires ne se plantent pas non plus, il ne faut pas exagérer, et c’est un autre débat