Ce qui a toujours différencié Giugiaro des Bertone et Pininfarina, c’est le réalisme de ses créations. Un réalisme qui n’exclut cependant pas le rêve, comme le prouve cet étonnant concept Parcour. De dimensions relativement contenues (4,53 m sur 2,07 m), cette supercar se veut la plus polyvalente possible : performante avec son V10 Lamborghini de 550 ch, accouplé à une boîte robotisée à 7 rapports (double embrayage) et une transmission intégrale, efficace grâce à suspension inbord comptant deux amortisseurs par roue, tout-terrain avec sa garde au sol variant de 210 à 330 mm, et adaptée au cruising côtier avec son toit amovible… Le tout dans un style acéré mais léger, bien loin de la lourdeur insupportable des sempiternels SUV, fussent-ils sportifs. Dans l’esprit, on retrouve l’impressionnant Mégatrack français, mais dans une esthétique bien plus aérienne (et sans places arrière).
Mieux, le poids de la Parcour se limite à 1 550 kg, ce qui lui permet de passer de 0 à 100 km/h en 3,6 sec et d’accrocher les 320 km/h en pointe. Un concept fonctionnel donc, dessiné jusqu’au bout de ses pneus Vredestein. Restez connectés, nous avons prévu une rencontre avec M. Giugiaro himself…
affreux
Le proto de la « Track » italienne!!! La référence au SUV (on disait tout terrain de loisir à l’époque, le mot n’existant pas) français est bien sentie, je trouve. Comme quoi en France, on pouvait avoir 20 ans d’avance sur la concurrence. Quand on voit ce que la marque est devenue, ca laiise songeur quand à la vision d’avenir des dirigeants de tous poils de ce beau pays!!!
Cela ressemble a une réinterprétantion de la Lancia Stratos en version 4×4 !
C pas franc ment band…