McLaren P1 : elle en dévoile (un peu) plus

Attendue, elle l’est indubitablement l’héritière de la mythique F1… Et McLaren Automotive prend son temps, continue de nous faire saliver, distille des informations officielles de manière épisodique. L’art de la communication avec un grand A avant le lever de voile sur la P1 lors du salon de Genève…D’un côté Ferrari qui peaufine le développement de la future héritière de l’Enzo. De l’autre Porsche et sa 918 Spyder. D’un autre côté enfin, McLaren qui bichonne le développement de sa supercar, hypercar même à quelques équidés près.

Sur le plan mécanique justement, la firme de Woking ne livre encore aucun chiffre officiel. Rien. On doit encore donc se contenter des rumeurs voulant que la belle reprenne le bloc de sa petite soeur MP4-12C (V8 3,8 l Biturbo) et qu’elle hérite du système KERS, ou analogue, pour une puissance devant osciller autour des 800 ch quand le poids serait contenu à 1,2 t ou 1,3 t. Le rapport poids puissance s’annonce donc assez alléchant. Il le faudra, comme des performances et un comportement à la hauteur, pour venir taquiner la supercar Ferrari et la 918 Spyder.

Rappelons au passage que dès le début McLaren a annoncé avoir privilégié l’efficacité et le comportement plus que les performances pures.  En parallèle, on apprend aujourd’hui qu’elle est chaussée en Pirellin, en Mobil1 pour les fluides (lubrifiants, hydraulique et refroidissement) et équipée d’un système de freinage hautes performances signé Akebono. McLaren ajoute en complément que la P1 offrira des niveaux de maniabilité, de comportement et de raffinement sans précédent pour un modèle du genre. Miam. La McLaren P1 est plus que jamais en marche…

Source et images : McLaren.