Un petit tour de l’enfer vert à travers deux caméras embarquées nous dévoilant le pilote et le tracé : voici le programme de cette vidéo que vient de publier Mercedes AMG. Ah, oui, quand même, précisons que la vedette du jour est une certaine Mercedes SLS AMG GT3 confiée aux bons soins de Thomas Jäger. Un vrai sympathique moment de distraction. Direction l’Allemagne à travers cette vidéo.
Source : Mercedes AMG.
Voici un article permettant de comparer la Huayra à d’autre SuperCars comme la Bugatti Veyron par exemple :
http://driveandsail.wordpress.com/2012/12/14/une-piece-dorfevrerie/
Déjà vu cette vidéo de cette SLS de compétition engagé dans l’une des joutes du terrible championnat allemand d’endurance, alias le VLN, dont toutes les courses se déroulent sur l’enfer vert!!! Mais je ne me lasse pas. Notez les joies et peines de s’extraire de tout ce joyeux trafics (presque 200 voitures de toutes catégories pour les 24h, même sur 25km (circuit nord et sud réuni) ça fait du peuple au km).
Pour ce qui est de ton spam elban44, ta comparaison tombe à l’auto malgré tout le respect que je dois à la Huyara plus puissante certes, cette SLS de compétition en slicks sera devant sur un tour. Différence entre auto de route et de course, on parle pas de la même chose!!!
Il est chaud bouillant au niveau dépassements le pilote !! Magnifique
Belle démonstration de force de cette SLS AMG GT3 sur ce redoutable circuit qu’est le Nürburgring et puis en VLN la différence entre voitures rapides et lentes est plus visible qu’au 24 h du Mans puisque qu’il y a des 207, Leon, etc…
C impressionnant, et la je parle surtout du pilotage !
Car a voir la vidéo ont croit que tout est facile !
Mais en fait le pilote maîtrise complètement son sujet, il connais le circuit par cœur est toujours sur la bonne trajectoire ne met pas de coup de volant inutile …
Respect au monsieur !
Et la voiture elle pousse veulu !
Je trouve que le SLS GT3 ne « pousse » pas si fort que ca, dans cette vidéo du moins, même par rapport à une version de série (cf, les v max). Par contre les passages en virages, c’est autre chose!!! Sans parler du « coup de volant » du pilote, comme souligné par Japman qui connait par coeur les lieux et ultra précis et fin dans son pilotage, de la grande ouvrage!!!