Si vous aviez apprécié les lignes et le style de la maquette découverte à l’occasion du dernier Mondial de l’Automobile de Paris, alors vous serez sous le charme de la future supercar McLaren dont un proto en phase de développement vient d’être surpris, spyshots à la clef.Notons quand même d’entrée de jeu, ce qui se laisse apprécier à travers les images, c’est que ce proto de la future McLaren P1 s’habille d’une très généreux camouflage noir et blanc la couvrant de l’avant à l’arrière en passant par les flancs. Les formes, les lignes, les galbes et le dessin du proto laissent cependant fortement deviner la maquette vue lors du Mondial de Paris, une bonne nouvelle cela va sans dire.
Pour mémoire, le modèle de série de cette McLaren P1 sera révélé lors du prochain salon de Genève, lieu choisi par le constructeur de Woking pour tout détailler et notamment la fiche technique de la future meilleure copine de jeu de l’héritière à la Ferrari Enzo ! Pour le reste je vous renvoie au précédent sujet en cliquant ici. Et si vous cliquez là, vous découvrirez les derniers spyshots.
Crédit image : Autoexpress.
j’ai vraiment hâte pour ma part je pense que le top 3 sera :
1.McLaren P1 (950ch)
2.Ferrari F70 (920 ou 950ch)
3.Porsche 918 spyder (cause moins de chevaux genre 700ch au lieu de 900 à 1000ch).
J’espère pas me tromper 😀
Pronostique!
Tu ne parles que de la puissance Bruno, il faudra prendre en compte le poids et le chassis pour faire le classement des performances.
Ca devrait faire un beau comparatif dans Evo tout ça 🙂 Miam !
Oui pas faux mais … :):) le mixe de chassis etc en fera sortir une du lot !
Au niveau du poids et du châssis, je pense que Ferrari l’emportera (de très peu) sur McLaren vu l’éxperience qu’ils ont (F40, F50, ENZO…).
Malgré ceci, McLaren avait frappé très fort avec la F1.
Personnellement, je pense que Porsche n’est pas encore capable de battre Ferrari et McLaren sur ce Terrain.
C’est surtout au niveau de la technologie que ça va se jouer:
-système hybride et roues arrières directrices pour Porsche
-châssis en carbone type F1 (différent du RTML ou un truc du genre…) et également système hybride je crois
-encore un système hybride (quand on vous dit que c’est l’avenir !) et une aéro peut être encore plus travaillée que sur ses rivales.
vivement les essais et comparatifs mais on va falloir encore patienter longtemps…
On peaufine, on peaufine, comme toujours pour tendre vers la perfection (ou une forme de, pour pas faire bondir les septiques) chez McLaren!!!
Whait and see !
Mais si c comme la MP 4 12-C elle a déjà mis un beau pavé dans la mare 😉