Ah, ces chères préparations tirées du catalogue des Américains de Switzer, toutes plus folles et délirantes les unes que les autres ! Cette version de la Nissan GT-R, au patronyme révélateur de Ultimate Street Edition, s’inscrit pleinement dans cette lignée. Pleinement, certes. Follement et puissamment aussi…Le préparateur américain de l’Ohio lâche donc dans la nature cette GT-R Ultimate Street Edition, une supersportive japonais baignant dans la sauce américaine. Au programme ? La greffe de deux turbocompresseurs soufflant très fort, une reprogrammation de l’ECU, une ligne d’échappement sport en acier inoxydable, nouveaux filtres le tout pour… 1 000 ch tout rond.
On note aussi que la transmission a été renforcée pour dompter la furieuse cavalerie, un troupeau d’équidés sauvages également calmés par un nouvel ensemble freinage.
Switzer ajuste aussi la hauteur de la garde au sol, greffe de nouvelles jantes en alliage léger et promet finalement une GT-R absolument utilisable au quotidien… Une bombe ! Malheureusement pour l’heure les performances demeurent à la discrétion du préparateur US. Vivement une vidéo, juste comme ça…
Source: Switzer.
Miam !
Vivement les videos.
Mais on ça ne surprend personne, j’suis vraiment amoureux de cette caisse et pourtant c pas la plus belle !?
Ce qui ce dit moi c’est qu’use ces consommables aussi vite qu’elle descend ces réservoirs. Et la notions de « consommables » est içi étendues.
Là je n’ose imaginer!!!
Totalement d’accord!!
Sur la Nordschleife, elle consomme 40L/100.
Oui je pense que vu le coût d’entretien d’une GTR d’origine le coût de celle ci doit être gratiné :-0
WAOU !! Magnifique !! Vivement d’autres photos et chiffres !
Je suis d’accord elle est belle, puissante, sobre et classe mais à cette puissance, au 0 à 100, tu décole pas l’arrière du sol et tu reste collé au bitume, sauf si tu a une transmission qui déchire bien sûre.
Là, la transmission intégrale est importante ;-D