La Mercedes SLS AMG lancée en 2009 n’est plus, vive la nouvelle Mercedes SLS AMG GT. Alors si ce n’est pas encore la plus tempétueuse et attendue version Black Series, cette nouvelle version de la supercar à l’étoile offrira un peu plus d’agrément mécanique par rapport à celle qu’elle remplace. Au passage, cette SLS AMG GT hérite de menues retouches complémentaires.Attendue avec impatience par les amateurs de tempérament mécanique, la version Black Series se fait encore désirer. En lieu et place de cette exécution ultime, Mercedes dévoile la SLS AMG GT reprenant le flambeau de la SLS AMG. Cette nouvelle déclinaison gagne 20 ch pour revendiquer 591 ch à 6 800 tr/min délivrés par le V8 6.2 l pour un couple identique à 650 Nm à 4 750 tr/min.
Les performances s’offrent au passage un petit peu plus de pêche comme dans l’exercice du 0 à 100 km/h plié en 3,7 s (gain de un dixième) alors que la v-max gagne 3 km/h à 320 km/h. Les niveaux de conso et d’émissions de CO2 demeurent inchangées à 13,2 l/100 km pour 308 g/km de CO2. En parallèle, Mercedes avance une boîte double embrayage MG Speedshift 7 vitesses aux rapports plus réactifs. Le comportement et le passage de la puissance au sol seraient ainsi encore optimisées notamment à travers les nouvelles suspensions AMG Ride Control et trois modes (Comfort, Sport et Sport Plus).
De série cette SLS AMG sera livrée avec des gommes de 265/35 R 19 à l’avant et 295/30 R 20 à l’arrière. On note aussi l’arrivée de nouveaux modèles de jantes en alliage léger et de menus changements apportés à bord entre sellerie, Alcantara, surpiqures, finition laquée au niveau de la console centrale, nouvelle combinaison de coloris, etc. Reste finalement la nouvelle qui fait mal : en Allemagne les tarifs (TTC) pratiqués montent à 204.680 € pour le coupé et 213.010 € pour le Roadster, version découvrable évidemment aussi concernée par tous ces changements.
Source : Mercedes.
Plutôt acheter une 458 Italia, à ce prix !
C’est clair, à ce rythme, les Ferrari vont bientôt paraitre bon marché…
Juste une simple mise à jour qui n’a rien d’extraordinaire pour la version Black Series je ne pense pas que ce sera pour tout de suite étant donné que ces versions apparaissent sur des modèles en fin de vie et la Stirling Moss fut la bouquet final de la SLR McLaren la SLS AMG (GT) n’y est pas encore elle est commercialisée depuis 3 ans ce n’est donc pas tout de suite qu’on va voir une SLS AMG GT Black Series
La « guerre » (du moins le divorce) entre Mercedes-Benz et McLaren continue. Après la hausse de la puissance de la 12C hier, c’est AMG qui dégaine aujourd’hui avec cette GT pour contiunuer la guerre comerciale dans la rue après celles des pistes (F1 et World GT et divers championna
championnats GT de classe mondiale).
Sauf que là ou McLaren est sympa et « offre » à cas clients gratuitement l’up grade de leurs modèles (avec la modification du son moteur perçus en sus), Mercedes et AMG font payer le prix fort (voir très fort) un peu comme d’habitude
(« En France, la SLS AMG Coupé se contenait à 199.000 € et le Roadster à 209.000 €… en calculant, voyez les GT à 218.000 € et 228.115 €. En concession en octobre 2012 ». Source les concurrents de Sport Auto.fr pour compléter votre article)
McLaren doit avoir de la légitimité à gagner en temps que constrcteurs de voiture « de route » et une clientèle à constituer, mais quand même à par rapport à la concurrence je trouve que Mercedes exagère, comme très souvent!!!
C’est vrai, une Ferrari est vraiment mieux qu’une SLS, et a ce prix ! Si j’avais autant a mettre dans une voiture, je le mettrais dans une 458, 430 scuderia, ou encore 911. Mais rien d’autres !!