C’est bien connu, reconnu et réputé à l’échelon mondial : le Ring se pose comme le maître étalon des tourniquets, lieu incontournable à l’heure de tester telle ou telle auto, la pousser dans ses retranchements et, tout sauf accessoire, signer des chronos de premier plan afin de se mesurer via le garde-temps à la concurrence, toute la concurrence. Chevrolet, comme les autres constructeurs, use et use régulièrement du circuit allemand pour mettre au point ses versions les plus sportives. Alors forcément la Camaro ZL1 ne pouvait s’affranchir d’une prise de température sur place…
Si à une époque le Nürburgring se posait davantage comme le territoire de prédilection des constructeurs allemands, désormais tous se rendent sur place et y dépêchent leu production la plus ultime.
Chevrolet est de ceux-là en y posant sa Camaro ZL1, monstre américain disposant du V8 6.2 l à compresseur de 580 ch et 754 Nm globalement partagé du LS9 animant la sulfureuse Corvette ZR-1.
Et quoi de mieux donc que le théâtre allemand pour prouver que châssis et moteur vont de pair en signant alors un splendide chrono ? Histoire que vous puissiez comparer l’Américaine aux autres, rappelons juste le dernier chrono connu en date de la ZL1 : 7″41.27. Un temps évocateur. Sur ce place à quelques images nous dévoilant partiellement le développement de la belle là où vous savez…
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Source : Chevrolet.