Quelques 200 h, coupé, propulsion, moteur 4 cylindres à plat, un châssis qu’on imagine croustillant : voici quelques données sur la Toyota GT86, alias Toyota 86 sur son marché domestique japonais. Avant de vous jeter sur le dernier numéro d’EVO, voici en complément une double dose du coupé Toy’.
Alors place à ce ballet pas improvisé, un peu de drift, des séquences en parallèle, un peu de gomme qui chauffe et qui brûle… Bref un peu de détente 100 % plaisir visuel.
Bon là évidemment on ne parle pas du comportement, du rendu du châssis, des sensations et du reste : juste de la pure détente !
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Source : Youtube/CarniftyTV.