La présentation officielle de la toute dernière Porsche 911 approche. Et si elle évolue avec cette type 991, notamment par ses dimensions, la sportive allemande demeure par ses traits et son architecture, toujours aussi proche de la plus vieille de ses aînées.

C’est en 1963 que la 901 fut dévoilée à Francfort. C’est en 2011 que la 991 sera dévoilée à Francfort. La première débutait sa carrière armée d’un flat-six 2.0 atmosphérique de 130 ch refroidi par air. La dernière débutera sa carrière avec un flat-six 3.4 atmosphérique de 350 ch refroidi par eau. Les deux ont toujours la même bouille, qu’elle plaise ou non, un boxer dans le sac à dos, un contacteur pour gaucher, et une instrumentation à cinq cadrans.

Entre temps, il y eu sur route de multiples versions, dont celles à moteur turbo. Petit récapitulatif en images, c’est tout de même l’occasion :

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