Américano-italienne ou italo-américaine, choisissez. Sergio Marchionne n’a peur de rien et surtout pas de mélanger les genres, mixer les styles et profiter de l’internationalisation via le groupe Fiat/Chrysler. De quoi faire hurler certains puristes ou pour d’autres davantage parler de pragmatisme. Bon, autant le dire clairement pour boucler cette introduction : ici la philosophie Cuore Sportivo en prend un coup. Un sacré coup même par rapport à la tradition et l’héritage historique de la firme au Biscione.
Flash back. L’an dernier, Alfa Romeo fêtant son centenaire dévoilant en collaboration avec le carrossier Zagato (soufflant pour sa part ses 90 bougies) la TZ3 Corsa (base de 8C Competizione), vision du 21e siècle d’une certaine Giulia TZ du début des années 1960. Lors du prochain concours d’élégance de Villa d’Este, médias et visiteurs en découvriront une nouvelle interprétation, enfin presque le pendant sur route Stradale. Symbole imposant de l’alliance Fiat/Chrysler, cette Alfa Romeo TZ3 Stradale repose en réalité sur le châssis d’une certaine Dodge Viper avec carrosserie en fibre de carbone. Des trains roulants en provenance de l’Oncle Sam ? Oui. Mais pas que… Cette auto, produite à une peite dizaine d’exemplaires, hérite aussi d’un moteur gavé aux Big Mac puisqu’il s’agit du V10 8.4 l de quelques 600 ch de cette même Dodge Viper ACR. Alors que certains pensaient que le coupé hériterait d’un V8 (Maserati ou 8C), il n’est est finalement rien. Cuore Sportivo ? Cuore Americano. Voici donc la première Alfa Romeo américaine que la marque n’hésite pas à présenter comme « une voiture d’avant-garde« . On n’a pas les mêmes notions d’avant-gardisme. Alors, un sentiment sur cette Dodge Viper frappée du logo du Biscione ? Elle n’est pas vilaine, nous sommes d’accord. Mais franchement pas celle qu’on aurait pu attendre non plus. Les lecteurs ont la parole.