Visiblement contrarié par des fuites durant le week-end, le service communication du constructeur à l’hélice n’a pas tardé à réagir en livrant quelques informations concernant la prochaine M5 laquelle sera bel et bien dévoilée sous la forme d’un concept dans les allées du salon de Shanghai.
Vingt-cinq années après la première du nom, la future F10M n’a malgré tout pas encore livré l’intégralité de ses secrets. BMW cache son jeu et attend le salon asiatique pour tout révéler. Mais bon il ne faut pas savoir lire entre les lignes ou dans les boules de cristal pour s’apercevoir que ce concept préfiguère très grandement la future super berline de production. Cette super berline signée Motorsport tait pour l’heure ce qu’elle cache sous le capot, le constructeur évoquant juste la présence d’un V8. Sauf revirement de situation, la F10M disposera donc du V8 4.4 l biturbo, moteur vu sur les X5M et X6M. La puissance sera cependant encore plus impressionnante sans qu’on en connaissance le total. Dommage. Le passage de la cavalerie sera assuré par une boîte M Drivelogic sept rapports à double embrayage.On note aussi la présence d’un Start & Stop…
Les passages de roue évasés sont complétés par des jantes M en alliage léger de 20 pouces et des pneus de 265/35 ZR20 à l’avant et de 265/35 ZR20 à l’arrière. Question style, pas de révolution mais quelques évolutions sur la base de la dernière F10 avec cette ligne d’échappement composée de quatre sorties (les deux doubles latérales dans la plus pure tradition M), quelques prises d’air au volume plus conséquent ou des ouïes latérales. Moins agressive sur le plan cosmétique que sa devancière, la BMW M5 Concept devrait quand même envoyer du bois avec quelques 600 ch à disposition (507 ch tirés du V10 atmo de sa devancière). Mais de tout ceci et du reste, nous en reparlerons lorsque toutes les informations auront été dévoilées.